大數(shù)據(jù)
[摘要]開幕當天,孚能科技還與印度最早的新能源公司之一的Ingar簽署了動力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于推動?xùn)|南亞、南亞地區(qū)乘用車和二輪車的電動化進程,促進當?shù)毓?jié)能減排和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
5月15-17日,東南亞規(guī)模最大的綜合汽摩零配件展“INAPA2024”在印尼雅加達盛大開展,孚能科技應(yīng)邀出席,攜最新量產(chǎn)落地的超級軟包動力電池解決方案SPS(Super Pouch Solution)亮相,同時展出了電摩標準電池7432/7455和換電產(chǎn)品系列,充分展現(xiàn)了孚能科技作為全球領(lǐng)先軟包動力電池領(lǐng)導(dǎo)者的創(chuàng)新技術(shù)實力以及對東南亞和南亞地區(qū)能源轉(zhuǎn)型的思考。
簽約現(xiàn)場
開幕當天,孚能科技還與印度最早的新能源公司之一的Ingar簽署了動力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于推動?xùn)|南亞、南亞地區(qū)乘用車和二輪車的電動化進程,促進當?shù)毓?jié)能減排和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。這是繼與東南亞換電運營商Moli Power達成戰(zhàn)略合作后,孚能科技再度斬獲南亞大客戶。
東南亞是擁有總?cè)丝?.5億和GDP3.6萬億美元的龐大市場,據(jù)統(tǒng)計,2023年東南亞汽車市場總銷量約為337萬輛,預(yù)計到2025年將接近400萬輛。同時,以印度為代表的南亞地區(qū)電動車需求也在逐年上升。除人口紅利和經(jīng)濟崛起的潛力外,豐富的自然資源也將促成具有競爭力的供應(yīng)鏈體系,東南亞和南亞正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的新戰(zhàn)場。
中國商務(wù)部亞洲司司長王立平參觀孚能科技展臺
秉承“投產(chǎn)一代、儲備一代、開發(fā)一代”的技術(shù)開發(fā)思路,孚能科技圍繞市場和客戶需求,聚焦新能源汽車、新興業(yè)務(wù)及智慧儲能三大業(yè)務(wù)條線,推進綠色產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用:SPS已進入產(chǎn)業(yè)化,具備高性能、低成本、高適配性、材料體系高度兼容等優(yōu)勢;電摩標準電池7432/7455具有高能量密度、補能快、輕量化、高溫性能好、動力強勁等優(yōu)勢;研發(fā)單一電芯熱失控防護技術(shù),進一步提高安全性能和比能量;完成 400Wh/kg 電芯產(chǎn)業(yè)化及 500Wh/kg 樣件開發(fā);BMS/EE 系統(tǒng)已完成 ISO26262 功能安全 ASIL C產(chǎn)品的自主研發(fā)和認證。海外客戶包含奔馳、Siro、Mahindra Group、Zero、Polaris、Aurora等,國際化程度位于行業(yè)前列。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,其2023年度動力電池出口銷量位居全國第三。
Ingar成立于1988年,是印度最早進入新能源行業(yè)的公司之一,聚焦新能源和可再生能源行業(yè),致力于解決供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),主營新能源乘用車、二輪車鋰電池、換電連接器等部件,業(yè)務(wù)覆蓋印度各大新能源主機廠、通訊動力傳輸、工業(yè)電氣件等領(lǐng)域,服務(wù)客戶包含印度頭部公司如Tata Motors、Mahindra Group、BAJAJ和 OLA DAIKIN等。
孚能科技是綜合能源解決方案供應(yīng)商,主要從事動力電池及電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,已成為全球三元軟包動力電池領(lǐng)軍企業(yè)之一。公司通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新建成了通用度高、兼容性強的柔性制造平臺,具備三元、鐵鋰、鈉離子等多類型電池交付和固態(tài)電池研發(fā)、半固態(tài)電池量產(chǎn)能力。公司已成功進入眾多知名整車、電摩、換電、eVTOL品牌供應(yīng)鏈,擁有13年電摩產(chǎn)品經(jīng)驗,連續(xù)多年位列中國換電市場軟包鋰電市占率第一,技術(shù)實力雄厚,未來發(fā)展前景廣闊。
此次孚能科技與Ingar達成戰(zhàn)略合作,雙方將圍繞新能源乘用車、二輪車、換電等領(lǐng)域進行深度合作,推動?xùn)|南亞和南亞地區(qū)能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級,實現(xiàn)低碳交通運輸與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
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