在鋰電池結構中，隔膜是關鍵的四大組件之一，技術壁壘極高。隔膜的主要功能是隔離正負極并阻止電子穿過，同時允許離子通過，從而完成在充放電過程中鋰離子在正負極之間的快速傳輸。隔膜性能的優劣直接影響著電池內阻、放電容量、循環壽命及電池安全性能的好壞。

隨著新能源車行業的發展不斷深入，隔膜的安全性能日益收到重視。通常地，隔膜的機械強度（抗拉伸和穿刺強度）、孔隙率和是否具備關閉功能等，是決定隔膜安全性的重要依據。作為全球最大的隔膜生產企業，恩捷股份在提升隔膜安全性等方面不斷嘗試，并取得優異的成果。

8月17日，由動力電池網、廣東省電池行業協會聯合舉辦的“2020第六屆中國動力電池大會（CEBC2020）”在廣州琶洲會展中心盛大啟幕。本屆大會順應行業發展大勢，以“聚焦小動力大市場，共贏產業新征程”為主題，旨在探索鋰電應用新興市場發展趨勢。

同時，探討在這樣的行業趨勢下電動車企、鋰電企業、PACK企業、材料和設備企業、換電服務企業等所需要面臨的供應鏈、產品路線、技術路線等全方面的優化與變革，共同促進行業聚力共生，生態共建。大會吸引業內專家、政企領導、媒體朋友超350人參會。

恩捷股份研究院常務副院長莊志

本次大會，恩捷股份研究院常務副院長莊志帶來主題為《高安全性高性能鋰離子電池濕法隔離膜的開發》的演講。莊志提到，恩捷股份始終堅持高能量密度、長壽命、高安全性的隔膜開發技術路線。恩捷股份去年鋰電濕法隔膜出貨量8.6億平方米，在國內和全球皆排行首位。

據莊志介紹，恩捷股份通過減少隔膜厚度，粘性涂布的方式提升電芯體積能量密度；通過增強保液性、浸潤性、提高離子導電率、增強電池硬度、降低副反應等方式，來達成電池長壽命的目標；通過超高強度基膜、高耐熱陶瓷涂布、超高耐熱聚合物涂布等，來提升電池的安全性。

時至今日，恩捷股份已掌握著濕法異步及同步拉伸技術，多種類型的5-20um基膜可滿足不同客戶不同用途的需求。在隔膜厚度、安全性方面處于領先水平。而針對不同領域不同的需求，恩捷股份已成功開發出多款高性能基膜新品。這其中就包括HS7、HS9、CU11、SV9L、ND10等。

其中HS7、HS9、CU11具有超高強度、抗異物、低自放電、重物沖擊高通過率等特點；而SV9L基膜具有高安全性、超低透氣的性能，并具有超高倍率、熱釘刺高通過率的特性；而ND10基膜則具有高延伸性、低閉孔溫度、重物沖擊高通過率等特性。

值得關注的是，恩捷還獲得了日本帝人油性涂布技術全球獨家專利授權，包括油性涂布技術設備及工藝、油性涂布原材料組成、油性涂布產品結構設計及物性特征等先進的工藝和技術，這將極大地提升恩捷股份在隔膜領域的技術水平，大幅提升公司核心競爭力。

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