受補貼壓力的影響，整個新能源車產業鏈均面臨著巨大的降本壓力，而作為核心的動力電池更是身負眾望。為此不少企業希望借助更多渠道來獲得更大的降本空間，比如由三元掉頭轉向磷酸鐵鋰，或是推行更先進的CTP技術等。但由于各種原因，導致效果并不理想。

深圳市駱邁柯新能源科技有限公司（以下稱“駱邁柯”）總經理黃院軍提到，“電池廠已經非常努力去達成降本的目標，但是由于缺少生產工藝進步的技術和革新的高效的生產設備，因此效果不明顯。想要達到提效降本目標，需要整個產業鏈企業共同努力”。

8月17日，由動力電池網、廣東省電池行業協會聯合舉辦的“2020第六屆中國動力電池大會（CEBC2020）”在廣州琶洲會展中心盛大啟幕。本屆大會順應行業發展大勢，以“聚焦小動力大市場，共贏產業新征程”為主題，旨在探索鋰電應用新興市場發展趨勢。

駱邁柯新能源總經理黃院軍

同時，探討在這樣的行業趨勢下電動車企、鋰電企業、PACK企業、材料和設備企業、換電服務企業等所需要面臨的供應鏈、產品路線、技術路線等全方面的優化與變革，共同促進行業聚力共生，生態共建。大會吸引業內專家、政企領導、媒體朋友超350人參會。

針對行業提質降本的迫切需求，本次大會黃院軍帶來了主題為《新能源車補貼退坡，動力電池廠提效降本之策略》的演講。他提到，傳統的工藝和設備，已經無法滿足電池行業提質降本的需求，因此需要對鋰電池生產工藝進行優化，對設備進行必要的革新。

漿料攪拌作為動力電池最關鍵的生產工序，直接影響著鋰電池的質量和成品合格率。漿料攪拌工藝流程復雜，對原料配比、混料步驟、攪拌時間等要求較高，而現有的傳統攪拌設備存在混合分散時間長、能耗高、溫升大等劣勢，嚴重制約著鋰電池的生產效率和品質。

基于此，駱邁柯開發了全新的星云式混合分散設備。該設備具有以下幾個特點：首先是無溫升，不粘缸。由于漿料在參與混合運動過程中各質點物質都同時發生三維運動，攪拌槳對漿料摩擦力小，漿料基本無溫升，同時漿料不會粘缸壁與攪拌槳。其次高效，每秒可按軌跡運行12個周期，而傳統設備1分鐘僅運行10 個周期。

再次對物料表面損壞性小，分散切的速度保持在15m/s，低于傳統設備18-20m/s 的分散切速度，對物料表面包覆產生更小損壞；最后漿料粘度穩定，星云發生器可以有效激發漿料中顆粒物質運動（頻率驅動），使漿料中物質100% 參與星云混合運動，從而保證出漿粘度的穩定性。

正是基于上述優勢，星云式混合分散設備在同等產能下，傳統方式需要10臺攪拌設備，星云設備只需要正極+負極各1臺即可滿足產能需求，生產空間減少近80%；傳統方式下需要1KWh/L，星云攪拌設備只需要0.022KWh/L，能耗減少近90%，生產人員成本減少80%。

攪拌同等體積的漿料，以650L漿料為例：傳統方式需要攪拌5-7小時，星云攪拌設備只需要1小時即可完成，時間減少近80%；同等技術條件下，因星云發生器可以有效提高混料效率，減少材料摩擦，攪拌過程無溫升，無需要冷卻機構，設備結構簡單，易維護，減少了前期投入和維護成本。

黃院軍表示，補貼退坡當前，單純依靠某個領域來達到降本目標并不現實，而是需要全產業鏈的共同努力。而駱邁柯星云式混合分散設備可以切實降低客戶的生產成本。未來駱邁柯希望在攪拌設備方面不斷創新，為電池行業提質降本創造良好的條件。

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