新能源動(dòng)力市場隨著電動(dòng)自行車國標(biāo)以及限購限排等政策的推行，正在加速分化形成兩輪及三輪輕型車、專用車(物流車)及雙100電動(dòng)汽車以及長續(xù)航里程電動(dòng)汽車三大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)的格局。近五年來，鋰電兩輪車銷量連年增長，增速保持在30%以上，2019年更是達(dá)到了65.5%的高增長率。

8月17日，由動(dòng)力電池網(wǎng)、廣東省電池行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的“2020第六屆中國動(dòng)力電池大會(huì)（CEBC2020）”在廣州琶洲會(huì)展中心盛大啟幕。本屆大會(huì)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢，以“聚焦小動(dòng)力大市場，共贏產(chǎn)業(yè)新征程”為主題，旨在探索鋰電應(yīng)用新興市場發(fā)展趨勢。

與此同時(shí)，探討在這樣的行業(yè)趨勢下、電動(dòng)車企、鋰電企業(yè)、PACK企業(yè)、材料和設(shè)備企和換電服務(wù)企業(yè)等所需要面臨的供應(yīng)鏈、產(chǎn)品路線、技術(shù)路線等全方面的優(yōu)化與變革，共同促進(jìn)行業(yè)聚力共生，生態(tài)共建。大會(huì)吸引業(yè)內(nèi)專家、政企領(lǐng)導(dǎo)、媒體朋友超350人參會(huì)。

星恒電源高級工程師劉夏

本次大會(huì)，星恒電源高級工程師劉夏帶來主題為《錳酸鋰為基礎(chǔ)的多元復(fù)合材料體系在動(dòng)力電池上的應(yīng)用》的演講。劉夏提到，自成立以來公司就堅(jiān)持走以錳酸鋰為核心的錳系多元復(fù)合鋰路線，產(chǎn)品主要應(yīng)用于兩輪及三輪電動(dòng)車等領(lǐng)域。截至目前，其在全球輕型車鋰電池銷量已經(jīng)突破1100萬組。

星恒電源以市場為導(dǎo)向，選擇兼顧高安全性、高性能以及高性價(jià)比的超級錳酸鋰體系和錳酸鋰&CA&三元復(fù)合材料體系。在性能上復(fù)合體系兼顧了三種材料優(yōu)勢，達(dá)到了1+1+1>3的效果。為保持成本優(yōu)勢（嚴(yán)格控制三元比例），改善高溫循環(huán)性能，星恒電源也在研發(fā)單晶錳酸鋰體系。

劉夏表示，錳酸鋰因具備成本低、安全性好、低溫性能好、電壓平臺(tái)高等優(yōu)勢，是符合兩輪及三輪電動(dòng)車市場應(yīng)用的材料。綜合考慮安全、性能、成本、能量密度等因素，星恒電源選擇錳酸鋰&CA&三元復(fù)合體系，性能可控，可滿足不同客戶、不同領(lǐng)域需求。

而據(jù)了解，星恒電源錳系多元復(fù)合材料在現(xiàn)有材料體系中具備最高的性價(jià)比；同時(shí)電池經(jīng)過回收后，經(jīng)獨(dú)有技術(shù)修復(fù)，常溫循環(huán)二次壽命可達(dá)到1500次以上。常溫與高溫循環(huán)穩(wěn)定性好，保證了電池使用壽命；而且優(yōu)異的低溫放電性能，也保證了低溫環(huán)境電池的使用。

劉夏表示，錳系多元復(fù)合材料體系（錳酸鋰&CA&三元）兼顧性能/安全/成本/能量密度，設(shè)計(jì)更靈活，性能上無短板，是當(dāng)前綜合性價(jià)比最高的鋰離子動(dòng)力電池材料體系，未來在電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域具有廣闊的市場應(yīng)用前景。

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