2018年已臨近終點(diǎn)，這一年里新能源行業(yè)起起伏伏，補(bǔ)貼退坡的環(huán)境下無數(shù)企業(yè)激流勇進(jìn)無懼艱辛形成“一超多強(qiáng)”的局面。2019即將來臨，在未來的發(fā)展道路上到底還會產(chǎn)生怎樣的可能，為了尋找答案，12月13-14日由動力電池網(wǎng)尋材問料、新材料在線共同舉辦的“2018中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨第五屆中國動力電池大會” 在深圳拉開帷幕。

會議現(xiàn)場圖

會議以“風(fēng)起云涌、敬畏與生存”為主題，600余家動力電池行業(yè)上市公司和知名企業(yè)，100余位行業(yè)權(quán)威院士專家參加，從全產(chǎn)業(yè)鏈維度共同探索動力電池未來發(fā)展邊界，論道新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。桑頓新能源科技有限公司（以下簡稱“桑頓新能源”）電芯研發(fā)中心技術(shù)總監(jiān)婁忠良博士圍繞“軟包動力鋰電池技術(shù)和市場發(fā)展趨勢”展開主題演講。

婁忠良博士演講圖

隨著創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略全面實(shí)施，研發(fā)投入持續(xù)增加，科技創(chuàng)新力量競相迸發(fā)，在動力電池領(lǐng)域科技成果不斷涌現(xiàn)，為新能源汽車綜合實(shí)力的提升提供了重要支撐。自動力電池登上歷史舞臺以來，圓柱形、方形、軟包電池“三足鼎立”，各大車企試水新能源汽車領(lǐng)域?yàn)槿笾髁餍螒B(tài)動力電池提供了博弈的資本。隨著動力電池市場的大浪淘沙，軟包電池技術(shù)成熟和資本涌入的優(yōu)勢開始不斷顯現(xiàn)。

軟包電池性能優(yōu)勢凸顯，尤其是在能量密度上取得了巨大的進(jìn)步。與方形和圓柱型電池相比，具有設(shè)計(jì)靈活、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、循環(huán)次數(shù)多、能量密度高等特點(diǎn)，能在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動力電池的能量密度，在續(xù)航里程上進(jìn)一步縮小和燃油車的差距。

此外國內(nèi)乘用車市場的興起，大大刺激了國內(nèi)軟包電池市場。據(jù)動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-10月，三元軟包在新能源乘用車領(lǐng)域裝機(jī)量3.06GWh，同比增長93.71%，占比達(dá)92.72%，比2017年同期增長了近10個(gè)百分點(diǎn)。其中2018年5月開始，桑頓電池裝機(jī)量穩(wěn)步攀升。尤其是10月份，環(huán)比增長了近一倍，在三元軟包市場占有率達(dá)到12.8%。根據(jù)合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1-10月份桑頓位列專用車電池裝機(jī)量全國第八。

在乘用車領(lǐng)域，桑頓新能源進(jìn)步更為突出，10月裝機(jī)量環(huán)比增長達(dá)930%，1-10月份，三元軟包在乘用車領(lǐng)域裝機(jī)量桑頓新能源桑頓新能源以78.86MWh的裝機(jī)量，殺入前十。事實(shí)證明，軟包電池一直是主流，尤其自2017年起，乘用車發(fā)力，國內(nèi)外軟包電池崛起，市占率上升至19%，國內(nèi)乘用車搭載軟包電池是大勢所趨。

今天的世界，新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等被認(rèn)為是各國實(shí)現(xiàn)科技發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)非常重要的影響因素。新能源汽車的發(fā)展改變了人們生活出行的方式，軟包動力電池對新能源汽車的綜合性能,具有很大的提升效應(yīng)，桑頓新能源將堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”，致力推動新能源產(chǎn)品在全國的普及和應(yīng)用，努力創(chuàng)造更多高水平自主創(chuàng)新成果，成為推動軟包動力電池智能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)培育的重要載體。

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