2018年12月13日，由動力電池網、尋材問料、新材料在線聯合主辦的“2018年中國新能源汽車產業峰會暨第五屆動力電池大會”在深圳·萬悅格蘭云天大酒店隆重開幕。本次大會吸引了業內專家、企業領導、行業媒體逾500人參與。精英齊聚，人才濟濟，共享動力電池行業饕餮盛宴。

會議現場

威馬汽車資深副總裁徐煥新作了《大數據互聯的智能汽車》的演講，以下為演講實錄：

大家早上好。首先感謝主辦方給我這個機會能在這里介紹一下威馬的實踐。今天主題主要是動力電池，剛才王老師講得很仔細。我們為什么要提大數據這件事情？大家知道每個新能源汽車都要經過國家大數據平臺，我們和國家大數據平臺也有相當多的交集。

作為一個新汽車公司，在大數據方面跟電池后續電動汽車本身的監控、電池管理、后續一些服務跟電池相關，都是有關系的，所以這個題目盡管有一點偏鋒，但是也是有一定相關性的，我想借這個機會介紹一下威馬在大數據應用方面的實踐。

我首先介紹一下威馬，之后介紹一下汽車大數據應用場景本身，最后講一講威馬汽車大數據實踐。威馬汽車從2015年創建開始到今天，已經有超過3000人，目前在上海總部、浙江溫州建設基地，還有在四川成都研發總部、德國和美國都有一些相應機構，主要為了電動汽車開展業務。

我們威馬定位主要是智慧出行服務商，分成三步走：第一步，智能電動汽車普及者。第二步，逐步向數據驅動的智能硬件公司過渡，最終達到智慧出行新生態的服務商。講到產品，剛才王主任也講到平臺化的問題，我們威馬盡管是一個新汽車公司，但是在設計之初確實充分考慮了平臺化的問題。

徐煥新在演講中

我們產品簡單稱之為“128”戰略，主要是依賴于核心電子電氣的架構，衍生出兩個平臺，一個STD和PL，每個平臺至少可以衍生出四款車，從2018年開始，我們已經推出第一個平臺第一款車。第一款車是高品質全車交互純電SUV，我們是純電+互聯交互的公司，叫EX5，定位于用戶，定價親民，主要通過交互設計，最近剛獲得德國iF獎。

汽車工業發展的新趨勢，這一塊王主任也提到，驅動汽車工業發展新趨勢：電動化、智能化、網聯化和共享化。這也是政策法規影響、環保影響、城鎮化影響、客戶需求關注都是帶動新四化的發展的原因。

如果把生態鏈仔細看一下，首先圍繞車主，逐步擴大線下服務和其他應用軟件，再大一個圈傳到教育、傳媒、政府部門還有組織相關的生態鏈。這個數據在新四化下汽車數據確實越來越多，我們如果把這個分一分，未來有整車數據、環境數據、社會數據、行為數據，特點是容量特別大，速度要求特別高。

從汽車本身的數據到個人行為數據都是多樣性且需要我們關注的。大數據主要應用在智能開發，大數據查出來的內容可以對智能開發提供很好的支撐。智能供應鏈，大數據智能制造、營銷以及售后及出行服務、市場保險等等。

我們威馬在這方面也做了一些實踐，簡單介紹一下威馬大數據平臺和邏輯架構，我們通過內外不同數據源，綜合集成企業大數據平臺，通過相應數據分析和優化，建成數據倉庫，有內層數據庫和外部數據庫，通過數據庫讓應用層充分發展，最后能夠展示可視展和數據可視化探索。

圍繞這個大平臺，我們做了一些實踐，這個大數據平臺肯定需要很多硬件架構的支撐。從內部硬件架構，通過防火墻更換云數據平臺結合問題，這是整個架構的核心點。我們大數據集中一個比較典型的應用，就是在營銷體系，依據企業平臺和人工智能服務，我們能夠綜合人端行為的數據，人車交互數據，人人社交數據等等。

通過各種各樣的手段，官網、APP形成個性化推送，對戶精準分析等方面起到作用，大數據應用在這方面做一些動作。還有大數據營銷體系里面，這是其中幾個實例，實時數據采集、個性化營銷報告、360度用戶畫像。這只是在市場營銷端我們怎么利用大數據的表達。

另外還有一個應用，可能也是很重要的，所謂遠程診斷。我們也是利用同樣的平臺，能夠對質量部門、售后部門有主要應用方案，對不同端口客戶，比如B端客戶、C端客戶通過遠程分析這輛車，如果電池出現什么問題，可以通過遠程平臺直接了解，然后現場指導，這可能對整個售后支撐、對用戶體驗會有大大提高。

最近有幾個具體的事例已經展示了這方面的能力，比如車輛運行狀態監控，這是熱力圖，和國家大數據熱力圖很接近，比如采集了一些車，他們總的行駛歷程、車速、活動半徑、充電頻率，這對整個后續服務提供、營銷布局和客戶服務都能夠有很好的指導。

另外我們大數據平臺也可以支撐我們的零件網聯系統，現在我們已經實現了通過大數據平臺，硬件網聯和車標車窗，氛圍、中控、儀表、座椅、面板、車外發聲、攝像頭、行車記錄儀、車燈直接聯網，你在家里可以直接對汽車進行遙控。再往下，我們還會增加其他種類，比如天窗、車門，我們最近和小米合作，把家庭很多一些服務器件跟汽車連起來，或者反過來在家里平臺和小威平臺聯合，提供相互交互和控制，這也是大數據平臺應用的另外一個事例。

今天借這個機會給大家介紹一下。最后給大家看一下威馬汽車互聯方面的情況。通過大數據，在未來交通作為家和辦公室之間的第三空間，在這里通過智能化和大數據的應用，會把這些場景更精準擴大，讓家、車、辦公室成為一體化的聯動狀態，還有許多涉及到大數據和汽車開發的一些工作要繼續做下去。這里做一個簡單的分享，謝謝大家。

（文章根據現場速記內容整理，未經本人審核）

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