2018年1月17日-18日，由中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）、柳州市柳東新區管理委員會、柳州市發改委、中汽中心汽車技術情報研究所承辦的“2018國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會”將在廣西柳州市召開，本次大會得到了上汽通用五菱的大力支持。

1月17日早上9點，會議正式開始。本次會議以“關注用戶評價，聚焦業態創新”為主題，邀請了業內知名專家、整車企業、電池企業、設備企業、材料企業、運營商、三電供應商等在內的涵蓋整個新能源車產業鏈的600余名行業精英參會，探討新能源車推廣應用模式創新，切實完善產品用戶評價體系。

會議由中國電動汽車百人會副秘書長王賀武主持，柳州市人民政府副市長曠青春、中國汽車技術研究中心副主任吳志新首先發表了會議致辭。隨后，國家新能源汽車創新工程項目組組長王秉剛、中國汽車工程學會副秘書長張旭明、國家信息中心信息化和產業發展部處長李偉利、工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生等重量級嘉賓將做重要演講。

以下是重慶盼達汽車租賃有限公司副總經理岳騰發言實錄：

各位下午好！

各位下午好！力帆公司是專業從事新能源汽車分時租賃業務，是一家移動互聯網+車聯網+能源互聯網+用車服務的公司，我們的目標是2020年累計投放10萬輛新能源汽車，我們的目標是一二線城市，不做三四線，2020年注冊用戶超過1千萬，發展成為全國領先的新能源汽車智能共享出行平臺，我們準備進入的城市有十幾個。

我們的商業模式，簡單來說是一鍵用車、異地還車、無人值守、分時租賃。計價模式按小時計費，業務模式主要是B2C，未來B2C和B2G。分時租賃的特點，高頻高效高值，自有自駕自助。我們在2015年發布了iBlue智藍戰略，這是我們的能源計劃。集中式充換電模式的優勢，效率非常高，3分鐘換電，多能源站、靈活適配、梯度利用、降低成本，分箱換電、實時監控、車電分離、電池共享、車位不建樁、擴展更容易、淺充淺放，更加安全。能源互聯網系統中，車聯網系統是力帆做的的系統，產生換電1單到能源站系統。這是我們的泛藍生活計劃，就近取車、手機解鎖、一鍵支付。這是互聯網應用系統，國家監管平臺、地方監管平臺和汽車租賃平臺。

我們盼達用車是2015年5月在重慶注冊成立，2015年雙十一上線，截至2017年底，累計投入15000余臺車輛，建立1千多個分時租賃站點，先后覆蓋7座城市。我們的運營優勢，投放規模大，站點投入運營速度快，國內首個支持室內異點還車的分時租賃項目，工作日車均運營時長大于8個小時，周末超10個小時，單車單此最高循環使用次數17次。技術優勢，與芝麻信用、阿里云、百度、中信銀行等形成戰略合作。創新及先進性方面，我們的移動互聯網是系統的技術和設施是集中式充電、分布式換電，模塊化小型化電池設計。我們的注冊用戶在年初只有十幾年，后來增長到200萬，這是我們意想不到的，說明用戶需求很大。為什么用戶選擇盼達，因為方便便捷，價格經濟實惠，站點分布、續航里程等表現我們的粉絲突破50萬，增長趨勢明顯。我們平常周一到周五大概是8個小時以上的運營時長，周末大概是12個小時。我們的項目是第一個免押金的共享汽車項目，第一個在第三方APP上實現掃碼用車的共享汽車項目，第一個實現無人駕駛的共享汽車項目，現在已經有人在路上了。現在開發的租車平臺是我們與阿里巴巴開發的，租車管理系統是自主開發的，智能條度系統和智能車聯網系統是與阿里巴巴和百度共同研發，這是我們的一些展示，我們合作的小伙伴們，有阿里巴巴、螞蟻金服、支付寶、阿里云、芝麻信用、百度、微軟、中國銀聯、中信銀行、萬達集團、萬科等等，重慶的也做了一些。

去年我們與芝麻信用和阿里巴巴做了一些發布會，今年1月10號盼達用車亮相，廣州上線。這是2017年進行的盼達專題報告。盼達為什么能跑起來，全產業鏈、換電模式、互聯網+、安全性和經濟性。未來我們做什么，無人駕駛我們一定會推進，無人駕駛非常目標，到了目的地會自動還車，非常方便的駕駛。這是人工智能時代的爆發。上一個智能終端是手機，汽車是下一個智能終端。大數據的運用是大家都看重的，這是很大的商業價值。我們對分時租賃提出更多的要求，更好的適應分時租賃的目標，謝謝大家！

 (本發文為現場速記，未經發言人審核。)

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