記者從企查查APP獲悉，4月7日，深圳市時代新能源供應鏈有限公司成立，法定代表人為蘇社偉，注冊資本2000萬人民幣，經營范圍含供應鏈管理服務、電池制造、金屬基復合材料和陶瓷基復合材料銷售、光伏設備及元器件銷售、石墨及碳素制品銷售、汽車零配件批發。

股東信息顯示，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司全資持股。

寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力。

就在上個月，寧德時代交出2023年“成績單”。

財報顯示，公司去年總營收4009.17億元，同比增長22%；歸母凈利潤441.21億元，同比增長44%；扣非后凈利潤超400億元；同期，寧德時代毛利率為22.91%，凈利率11.66%，均較上年有所改善。

然而，取得亮眼業績的“寧王”也有“煩惱”。

去年下半年至今，寧德時代股價和市值經歷了較大回落。1月30日，寧德時代公司市值6191.65億元，與超16000億元的巔峰時期相比，市值蒸發近萬億，一度引發市場擔憂。

據記者梳理，寧德時代與深圳可謂是淵源頗深。

2022年8月27日，寧德時代與賽力斯共同宣布麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，雙方已簽署五年長期戰略合作協議，AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池。

AITO是賽力斯與華為聯合打造的高端智慧汽車品牌。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“華為、賽力斯、寧德時代都是致力于打造創新技術、高品質產品的企業，我們會持續創新，把最強大、最領先的技術搭載到汽車上，讓消費擁有真正的智慧出行體驗。”

2023年6月16日，寧德時代新能源科技股份有限公司與深圳市人民政府簽署戰略合作框架協議，雙方將聚焦新能源車換電、電動船舶、新型儲能、綠色園區、金融服務和貿易等重點領域，展開全方位合作。

根據寧德時代消息，雙方將按照“優勢互補、合作共贏、創新示范”的原則，助力深圳打造世界一流新型儲能產業中心、加快建設世界新一代一流汽車城，為新時期能源轉型貢獻深圳方案和寧德力量。

更早前，2023年2月，寧德時代“一把手”曾毓群曾接連拜訪廣東省、深圳市主要領導，并透露出持續加大在粵在深投入力度的意向。

搶抓新能源汽車、新型儲能產業發展風口，當前，深圳市正按照“先行示范、走在前列”的總要求，以新質生產力推動建設具有深圳特點和深圳優勢的現代產業體系，落子打造“新一代世界一流汽車城”成為重要一環。

專家認為，汽車產業是一個重資本投入的產業，深圳劍指世界一流汽車城，需要進一步提升供應鏈、產業鏈的提升韌性和安全性。寧德時代若能加大在深布局，與深圳本地龍頭企業加強分工協作，將會形成一個共贏的局面。

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