1月18日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，近日江西贛鋒鋰業(yè)集團股份有限公司與韓國現(xiàn)代汽車簽署了《長期供貨協(xié)議》。約定由公司及其子公司向現(xiàn)代汽車供應(yīng)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，各年度供應(yīng)數(shù)量按照協(xié)議約定執(zhí)行，實際采購數(shù)量及銷售金額以最終采購訂單為準。

公告顯示，本次合同履行期限為2024年1月1日至2027年12月31日。贛鋒鋰業(yè)稱，該合同為公司與現(xiàn)代汽車本著互利共贏的態(tài)度，在充分考慮現(xiàn)階段鋰市場情況后達成的合作。公司本次與現(xiàn)代汽車簽署長期供貨協(xié)議，既滿足了現(xiàn)代汽車對電池生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料鋰的需求，又有利于提升公司的持續(xù)盈利能力，促進公司長遠發(fā)展。

公開資料獲悉，電池級氫氧化鋰是氫氧化鋰的一種，主要用于生產(chǎn)鋰離子電池，因為鋰離子電池具有高能量密度、長壽命、輕量化等優(yōu)點，因此在移動電源、電動汽車、智能家居等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。可以提高電池的性能和穩(wěn)定性，同時也可以降低電池的成本。

作為現(xiàn)代汽車集團旗下核心品牌，現(xiàn)代汽車近年來加速向電動化轉(zhuǎn)型。2023年11月，現(xiàn)代汽車宣布在韓國東南部工業(yè)城市蔚山開建一座全新工廠，預(yù)計投資額將達到2萬億韓元。新工廠將通過現(xiàn)代汽車集團新加坡創(chuàng)新中心開發(fā)的創(chuàng)新制造平臺運營，并專門從事電動汽車（EV）生產(chǎn)，其目標為2026年開始每年生產(chǎn)20萬輛汽車。

按照現(xiàn)代汽車集團的規(guī)劃，至2030年投入約24萬億韓元，力爭成為世界三大電動汽車生產(chǎn)商之一。2030年集團在韓國的電動汽車產(chǎn)量將提高至151萬輛，占其全球電動汽車總產(chǎn)量（364萬輛）的40%，集團旗下現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞等各品牌電動汽車預(yù)計將達到31款。

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