10月31日晚間，盛新鋰能（002240）宣布，公司非公開發行股票項目獲得中國證監會發審委審核通過！本次非公開發行引入比亞迪（002594）作為戰略投資者，募集資金不超過23億元，由比亞迪全額認購，募集資金全部用于補充流動資金及償還債務。

盛新鋰能表示，比亞迪作為全球新能源汽車產業的領跑者之一，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，占有較大的新能源汽車市場份額。公司引入比亞迪作為戰略投資者，將有助于雙方在原材料購銷和加工、技術合作交流、礦產資源合作開發、產業鏈資源協同等領域進一步深化合作，實現資源共享、優勢互補。

此外，“碳達峰、碳中和”背景下，全球主要經濟體積極推動綠色轉型發展，新能源汽車行業蓬勃發展、儲能需求高速增長，帶動鋰電池及鋰電新能源材料行業駛入發展的快車道。本次非公開發行募集資金到位后，可以補充盛新鋰能業務擴張所需營運資金，增強公司資金實力和抗風險能力，有利于公司在業務布局、財務能力、人才引進等方面做出優化，助力公司把握鋰電新能源行業高速發展的機遇。

根據國金證券發布的研報，在資源布局方面，盛新鋰能業隆溝（持股75%）2022年7-8萬噸精礦滿產；木絨（持股25.29%）勘探中；津巴布韋薩比星（持股51%）設計原礦產能90萬噸/年，折鋰精礦約20萬噸，預計2022年底建成投產，同時公司設立津巴布韋和尼日利亞子公司，進一步開發非洲鋰礦資源；阿根廷SDLA鹽湖2500噸LCE/年經營權；Arizaro鹽湖（持股智利鋰業19.86%）勘探中；MtCattlin6萬噸/年、Manono12萬噸/年、Kenticha6萬噸/年、黨壩50%精礦包銷等，預計2025年自給率有望70%以上。

在鋰鹽方面，盛新鋰能目前碳酸鋰產能2.5萬噸/年、氫氧化鋰產能4.5萬噸/年。遂寧盛新3萬噸氫氧化鋰項目已通過試生產，預計爬坡后產量環比提升顯著；印尼規劃5萬噸/年氫氧化鋰和1萬噸/年碳酸鋰產能，預計2023年下半年投產；預計2022-2023年盛新鋰能鋰鹽權益規劃產能分別為6.34萬噸/年、10.24萬噸/年，鋰鹽產量分別為6萬噸、8.5萬噸。

最新數據顯示，電池級碳酸鋰成交價已突破57萬元/噸，較今年年初約28萬元/噸的價格實現翻倍增長，預計短期內將維持高位震蕩。

由于鋰鹽產品銷售價格上漲，盛新鋰能第三季度實現營業收入30.05億元，同比增長288.37%；凈利潤13.31億元，同比增長420.1%。前三季度，公司實現營業收入81.39億元，同比增長311.14%；實現凈利潤43.5億元，同比增長700.62%。

此外，筆者注意到，除了投資鋰資源企業，今年8月份，比亞迪還擬在江西宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發利用生產基地項目。

可以看到，鋰資源的戰略地位正顯著提升，未來將有越來越多的車企及電池企業發力提升鋰礦自給率。

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