供應鏈
[摘要]根據(jù)框架協(xié)議，四方計劃共同投資設立一家合資公司，由合資公司建設新能源動力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動力電池生產(chǎn)項目。
2022年9月6日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發(fā)布《安徽江淮汽車集團股份有限公司簽訂合資框架協(xié)議公告》。公告稱，江淮汽車與弗迪電池有限公司(以下簡稱“弗迪電池”)和浙儲能源集團有限公司(以下簡稱“浙儲能源”)、安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱“安凱客車”）就動力電池的合作事宜協(xié)商達成共識，并簽署了《合資框架協(xié)議》。
根據(jù)框架協(xié)議，四方計劃共同投資設立一家合資公司，由合資公司建設新能源動力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動力電池生產(chǎn)項目。合資公司注冊資本為10億元，其中江淮汽車擬以現(xiàn)金出資2億元，占合資公司注冊資本的20%；弗迪電池擬以現(xiàn)金和其他權(quán)益作價出資，出資總金額共計1.2億元(其中現(xiàn)金出資不少于5000萬元)，占合資公司注冊資本的12%；浙儲能源擬以現(xiàn)金出資2.3億元，占合資公司注冊資本的23%；安凱客車擬以現(xiàn)金出資4.5億元，占合資公司注冊資本的45%。
該項目生產(chǎn)規(guī)模為10GWh-20GWh，產(chǎn)品主要用于商用車等市場。合資公司的生產(chǎn)范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。
江淮汽車表示，本次簽署合資框架協(xié)議，組建合資公司，建設新能源動力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動力電池生產(chǎn)項目，旨在充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，通過優(yōu)勢資源互補，在新能源領域深度合作，實現(xiàn)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。同時，有利于進一步提升公司競爭能力。
業(yè)業(yè)專家表示，我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈目前仍存在循環(huán)不暢、基礎不牢、水平不高的問題，產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎建設不夠完善，一些重要領域高端產(chǎn)品質(zhì)量性能、可靠性穩(wěn)定性與國際先進水平還存在一定差距。此次合資公司的成立，是大力發(fā)展新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式的一次嘗試，有利于推動先進制造業(yè)集群化發(fā)展，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士表示，車企布局動力電池環(huán)節(jié)，有助于保供穩(wěn)價，降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)盈利。
東吳證券研報表示，車企自建電池產(chǎn)線，電池格局將從集中走向分化，車企采購策略從深度綁定1到3家龍頭電池廠商策略轉(zhuǎn)向“自產(chǎn)+多家配套模式”。
東亞前海證券有限責任公司近期對江淮汽車進行研究并發(fā)布了研究報告《布局電池生產(chǎn)，新能源轉(zhuǎn)型之路愈加穩(wěn)健》，報告對江淮汽車給出增持評級。
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