供應鏈
[摘要]銀邦股份4月18日晚間公告，公司與寧德時代簽署合作備忘錄，公司承諾向寧德時代直接供應或間接供應電池水冷板材料（應用于新能源汽車、儲能等），最低供貨量合計為36.18萬噸，具體供貨數量和價格以雙方后續簽訂的具體采購合同或采購訂單為準。
剛簽下20億元海外訂單的銀邦股份(300337)，這次獲得新能源龍頭企業的大單。
銀邦股份4月18日晚間公告，公司與寧德時代簽署合作備忘錄，公司承諾向寧德時代直接供應或間接供應電池水冷板材料（應用于新能源汽車、儲能等），最低供貨量合計為36.18萬噸，具體供貨數量和價格以雙方后續簽訂的具體采購合同或采購訂單為準。
新能源業務持續布局
銀邦股份的主要產品為鋁熱傳輸材料、多金屬復合材料、鋁鋼復合材料及鋁合金復合防護材料等，主要用于交通運輸、工程機械、電力、消費電子、家電等領域。
按照協議，在公司產品技術、質量、交付及服務等滿足寧德時代需求且有競爭優勢的前提下，寧德時代優先采用銀邦股份的電池水冷板材料（應用于新能源汽車、儲能等），各方有關產品采購以及相關服務的具體事項以各方簽訂的采購合同或采購訂單為準。
2022年1月1日至2026年12月31日期間，銀邦股份承諾向寧德時代直接供應或間接供應電池水冷板材料（應用于新能源汽車、儲能等），最低供貨量合計為36.18萬噸，具體供貨數量和價格以采購合同或采購訂單為準。
銀邦股份表示，備忘錄的簽訂是基于寧德時代對公司電池水冷板材料（應用于新能源汽車、儲能等）質量、技術的認可，符合公司長期經營發展戰略，備忘錄的正常履行，預計對公司未來發展具有積極影響。
另外，銀邦股份未有披露合同金額和單價。公告指出，備忘錄中供貨數量僅為預計供貨數量，具體的訂單數量及金額取決于寧德時代的需求情況、公司生產情況、產品價格的波動、原材料供應及雙方未來合作等多種因素，最終以雙方日常業務往來的正式訂單為準，對公司本年度及未來各會計年度生產經營業績的具體影響存在不確定性。
作為新能源車產業鏈的一員，銀邦股份在新能源上持續布局。2021年報中，銀邦股份透露，公司產品最大的應用領域在汽車行業，經過近幾年的努力，公司已成為法國法雷奧集團、日本DENSO電裝株式會社（電裝集團）、德國MAHLEGroup（馬勒集團）、美國ModineManufacturingCompany（摩丁集團）、韓國ONEGENE、韓國HanonSystemsCorp.（翰昂集團）等世界知名汽車系統零部件企業的供應商。
銀邦股份自主研發了新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料等產品，已向比亞迪、長城汽車、大眾、上汽集團、吉利、寧德時代等知名企業直接或間接批量供貨。
近期舉行的業績說明上會，銀邦股份表示，據初步統計(未經審計)，2022年第一季度新能源產品的銷售額占比約為23%。公司目前業務模式沒有變化，始終致力于新產品的開發和新客戶的開拓。
鋁熱傳輸材料需求旺盛
除寧德時代外，近期銀邦股份已簽下不少大單。4月13日，銀邦股份與法雷奧集團簽署商業合同，將向法雷奧集團及其下屬子公司或其指定的配套公司供應鋁合金復合及非復合材料，合同金額預計約20億元(不含稅)。法雷奧是一家總部位于法國的從事汽車零部件、系統、模塊的設計、開發、生產及銷售的工業集團。業務涉及原配套業務及售后業務，是汽車零部件供應商，為世界上所有的主要汽車廠提供配套。
今年2月18日，銀邦股份公告，與ONEGENE簽署銷售合同，將根據ONEGENE的實際經營計劃，向其供應新能源車用水冷板鋁合金復合及非復合材料，合同金額預計約2.5億元（不含稅），合同履行期限為一年。
訂單不斷下，銀邦股份業績持續增長。銀邦股份2021年年度報告顯示，公司2021年實現營業收入31.95億元，同比增長34.79%；實現凈利潤4062.47萬元，同比增長139.49%；基本每股收益0.05元。今年一季度業績保持增長。銀邦股份發布2022年一季報顯示，報告期內公司實現營業收入8.58億元，同比增長20.26%；實現凈利潤4053.23萬元，同比增長279.76%。換言之，今年一季度凈利潤已接近去年全年。
根據中國鋁業協會發布的《中國汽車工業用鋁量評估報告（2016-2030）》預測，2030年中國新能源汽車產量預計將達到1160萬輛，2018-2030年年復合增長率達21.40%，中國新能源汽車行業使用鋁的比例將從原占鋁消費總量的3.80%升至29.40%，這為廣泛應用于新能源汽車用的鋁材料提供了廣闊的市場空間和發展前景。
在熱傳輸領域，新能源車熱管理系統對于鋁熱傳輸材料的需求從傳統車的單車10KG提升到了單車20-25KG，遠期看全球新能源車及儲能電池對于鋁熱傳輸材料的需求增量超過200萬噸。
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