12月15日晚間，和勝股份公告，全資子公司安徽和勝擬在安徽當涂經濟開發(fā)區(qū)投資建設和勝新能源汽車高端部件項目（一期），進行新能源汽車動力電池結構件、車身結構件等產品的研發(fā)和制造，預計項目總投資不超過15億元。

項目建設期預計自開工建設起不超過18個月，規(guī)劃用地面積約270畝。安徽和勝與安徽當涂經濟開發(fā)區(qū)管理委員會擬就上述項目簽訂《投資合同》及其《補充合同》。

資料顯示，和勝股份專注于新型工業(yè)鋁合金的研發(fā)和應用，目前已原創(chuàng)合金近二十種，二次開發(fā)合金七十余種，滿足客戶的各種個性化需求。

安徽和勝于今年1月5日成立，注冊資本5000萬元，由和勝股份全資持股，設立目的是為了迎合市場的急劇需求，進一步擴充公司新能源電池箱體在長三角地區(qū)的產能，滿足客戶的配套交付要求。

此外，今年3月，安徽和勝曾與馬鞍山經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《投資合同》及其《補充協(xié)議》，安徽和勝擬在馬鞍山經濟技術區(qū)（示范園區(qū)）投資建設和勝新能源汽車高端部件項目，進行電池箱體、鋁殼、電芯、模組零件、車身部件等的研發(fā)制造，預計項目總投資約10億元。

雙方約定，前期租賃約15000平方米過渡廠房，新增電池箱體和鋁殼生產線，后期供地約171畝，新增電池箱體、鋁殼、車身部件生產線等，建設年產100萬套電池箱體、車身部件和電芯、模組零件研發(fā)制造基地。項目全部建成達產后，預計可實現(xiàn)年銷售收入17億元，年納稅約7000萬元。

按照規(guī)劃，前期租賃廠房于2021年3月底前投產；供地項目于2022年9月底前拿地，2023年開始陸續(xù)投產。據(jù)和勝股份12月15日發(fā)布的公告披露，與馬鞍山的框架合同暫未執(zhí)行，但公司已通過政府提供的過渡廠房先期開展項目。

另據(jù)信達證券發(fā)布的研報，和勝股份憑借鋁擠壓成型技術先發(fā)布局電池托盤業(yè)務，優(yōu)先通過認證進入寧德時代、廣汽新能源等優(yōu)質客戶供應鏈，并繼續(xù)積極拓展國內外其他整車廠或電池廠客戶，市占率不斷提升。

電池托盤市場規(guī)模大、行業(yè)增速高，公司作為全球動力電池龍頭寧德時代的電池托盤領域最大的供應商，有望充分享受新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的紅利。

信達證券預計到2025年，全球新能源車產量將超過2000萬輛，中國產量接近1000萬輛，從2020年至2025年，5年時間全球新能源汽車市場成長近6倍，復合增速約46%。假設電池托盤單車價值3000元，到2025年中國市場規(guī)模將成長至近300億元、全球市場規(guī)模超過600億元。

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