供應鏈
[摘要]4月18日，國內六氟磷酸鋰重要供應商多氟多官方宣布，六氟磷酸鋰售價上調3萬元/噸，國際各類客戶上調4500美元/噸。
4月18日，多氟多官方宣布，六氟磷酸鋰售價上調3萬元/噸，國際各類客戶上調4500美元/噸。
據市場最新報價顯示，2021年4月16日的報價顯示，出口的六氟磷酸鋰報價為12.5萬元/噸，國產的六氟磷酸鋰報價為18-22萬元/噸。上一次較大的調價為3月3日，國產報價漲3.5萬元/噸，直到現在并沒有再加價。
資料顯示，由于性能優異、成本較低，六氟磷酸鋰為目前主流鋰電池材料，作為主流鋰鹽，六氟磷酸鋰在電解液中的成本占比約為40%。
六氟磷酸鋰
實際上，自2020年9月以來，電解液核心原材料六氟磷酸鋰價格大幅上漲，從7萬元/噸一路上漲至20萬元/噸，漲幅接近200%。
去年下半年以來，新能源汽車行業景氣度持續高漲，目前已經連續8個月刷新當月產銷記錄，關鍵鋰電材料環節供求關系緊張，目前六氟磷酸鋰企業近乎滿產開工。
機構指出，由于六氟磷酸鋰產能投建周期長、環保壁壘高，新建產能周期一般在1.5-2 年，供應端彈性較小，疊加2021年全球新能源汽車高增長拉動鋰鹽需求，預計上游化工品價格有望延續上行趨勢。
國泰君安指出，2021年全球新能源車銷量增速將達到50%。六氟磷酸鋰作為電解液核心原料，需求將快速增長。且龍頭企業產能集中，短期內新增產能有限，在產能偏緊的背景下，產品價格將持續上漲。
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