8月18日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）發布2025年中期業績公告。

上半年，零跑汽車以22.17萬輛的交付量登頂中國新勢力品牌銷量榜首，首次實現半年度凈利潤轉正，成為中國造車新勢力中第二家達成半年度盈利的企業。

中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對記者表示，零跑汽車成為中國造車新勢力中第二家盈利的企業，核心驅動因素為銷量增長帶來的規模效應和成本優化。公司通過全面升級產品矩陣、加速全球化布局、持續加碼研發投入，實現充裕現金流和穩健經營。其技術迭代與成本管控成效顯著，整體進入良性循環，展現出強勁增長勢頭和競爭優勢。

財務數據顯示，公司上半年實現營業收入242.5億元，較2024年同期的88.5億元大幅增長174%，這一增長主要得益于整車及備件交付量的激增、戰略合作與碳積分交易帶來的收入增加，以及整車銷量增長帶動的相關服務收入提升。

盈利方面，零跑汽車上半年權益持有人應占凈利潤為0.3億元，相較于2024年同期的凈虧損22.1億元實現根本性逆轉。

銷量端的爆發式增長成為業績增長的核心引擎。零跑汽車上半年交付量穩居新勢力榜首。其中，7月份單月交付量首次突破5萬輛大關，達5.01萬輛，同比增長超126%，成為今年以來唯一月交付量超5萬輛的新勢力品牌，且已連續5個月蟬聯新勢力月銷量冠軍。零跑汽車副總裁李騰飛表示，預計零跑汽車8月份的銷量相較于7月份的5.01萬輛會有明顯增長。第三季度的銷量預計在17萬輛至18萬輛左右，2025年全年銷量有望達到58萬輛至65萬輛。希望在2026年能挑戰100萬輛的銷量目標。

全球化布局成為零跑汽車第二增長曲線。2025年前7個月，公司出口量達2.50萬輛，穩居新勢力“出海”銷量榜首。其中，歐洲市場表現亮眼，7月份訂單量超4000輛，創歷史新高。首批B10車型已于7月份發往歐洲，計劃9月份慕尼黑車展正式上市。截至6月底，零跑國際已在歐洲、中東、非洲和亞太等約30個國際市場建立超600家銷售及售后服務網點，其中歐洲網點超550家，亞太近50家。

此外，零跑汽車的本地化生產取得突破性進展。據李騰飛介紹，今年4月份，零跑汽車與Stellantis集團合作啟動馬來西亞Gurun工廠C10本地化組裝項目，8月份首臺C10-OTS車輛下線，為量產奠定基礎。公司計劃2026年底前建立歐洲本土化生產基地，進一步完善全球供應鏈布局。李騰飛表示，公司在海外市場不追求高毛利率，希望更快地打開市場，能夠讓品牌和產品站得住腳。更希望明年海外銷量能夠翻倍增長，后年基于明年的銷量水平實現成倍增長。

李騰飛表示，零跑汽車即將迎來創立十周年，公司正以技術普惠為核心，持續為用戶提供“好而不貴”的智能電動產品，希望在盈利與規模雙輪驅動下，開啟高質量發展新篇章。

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