3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會。本次發布會最引人注目的莫過于刷新多項全球之最的超級e平臺技術，該技術在充電速度上，可實現1兆瓦（1000kW）充電功率、全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達到單模塊單電機功率580kW，最高車速超300km/h。該技術首發搭載于旗艦車型漢L、唐L上，即日起開啟預售。

超級e平臺可實現充電5分鐘暢行400公里的“兆瓦閃充”性能

電動車技術發展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗的最大痛點。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上直言：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現‘油電同速’。”

要實現“油電同速”，在充電上就必須同時做到超高電壓和超大電流。此次發布的超級e平臺，是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。

超級e平臺是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”

比亞迪此次還正式發布“閃充電池”，從電池正極到負極，全方位構建起超高速離子通道，將電池內阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C。

“1秒2公里”的充電速度讓“油電同速”從夢想變為現實

在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”，實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值充電速度，讓油電同速從夢想變為現實。搭載閃充電池的漢L，可實現閃充5分鐘暢行400公里。

全球首款量產3萬轉電機，能大幅提升車輛性能

本次發布會，比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機。比亞迪高級副總裁羅紅斌在發布會上表示：3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，引領電驅總成進入 “3” 時代。

為了匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，該芯片的電壓等級高達1500V，是行業首次量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片。

未來比亞迪將在全國各地建設超4000座“兆瓦閃充站”

兆瓦閃充對充電樁也提出了更高要求。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示：比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，其最大輸出能力可以達到1360kW，未來將規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”。除自建兆瓦閃充站外，比亞迪獨創的“雙槍充電”技術，可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創的“智能升壓”充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。

首搭超級e平臺的漢L、唐L將于4月正式上市

作為比亞迪超級e平臺的首搭車型，漢L、唐L也在本次發布會上開啟預售，預售價格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬；漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p混動技術。兩款新車將于4月正式上市。

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