1月6日，韓國研究機構SNE Research發布全球動力電池最新統計數據，去年前11個月全球動力電池TOP10企業總量裝車達785.6GWh，同比增長26.4%。2024年1-11月，六家中企上榜全球動力電池裝車前十榜單，裝車量均超2023年全年，分別為寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達。

其中寧德時代1-11月全球動力電池裝車總量達289.3GWh，同比增長28.6%，市場份額36.8%。比亞迪1-11月全球動力電池裝車總量達134.4GWh，同比增長35.9%，市場份額17.1%。中創新航1-11月全球動力電池裝車總量達36.3GWh，同比增長22.2%，市場份額4.6%。

國軒高科1-11月全球動力電池裝車總量達20.9GWh，同比增長43.3%，市場份額2.7%。億緯鋰能1-11月全球動力電池裝車總量達18GWh，同比增長27.3%，市場份額2.3%。欣旺達1-11月全球動力電池裝車總量達15.9GWh，同比增長65.7%，市場份額2%。

初步統計六家中企1-11月全球動力電池裝車總量達514.8GWh，市場份額65.5%。值得注意的是，僅排名第一和第二的寧德時代和比亞迪的市場份額就達53.9%，占據了全球動力電池市場的半壁江山。值得一提的是，TOP10公司中，除了寧德時代和比亞迪，其他8家公司裝車量總計277.9GWh，而寧德時代裝車量已高達289.3GWh。

韓國公司方面，2024年1-11月，LGES、SK On、三星SDI裝車量均實現了增長，總計裝車量達155.6GWh，但市場份額為19.8%，較去年同期下降3.5個百分點。具體來看，LGES繼續保持全球第三位，裝車量為91.4GWh，同比增長6.9%，市場份額為11.6%。SK On排名第五，裝車量為35.3GWh，同比增長11.8%，市場份額為4.5%。三星SDI排名第七，裝車量為28.9GWh，同比增長0.1%，市場份額為3.7%。

日本公司方面，松下以31.2GWh的電池裝車量排名第六，但在2024年1-11月全球動力電池裝車量TOP10公司中，松下是唯一一家裝車量負增長的公司，同比下滑20.6%，市場份額為4.0%。

SNE表示，由于電動汽車、動力電池需求放緩，公司的開工率也在下降，以歐美市場為主的三家韓國公司的市場份額進一步下降。此外中國受到美國和歐洲的遏制，但基于其穩定的國內市場，正在將多余的庫存轉移到新興經濟體。短期內，預計中國以外的主要地區的增長率將低于預期。

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