[摘要]當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,比亞迪與土耳其政府簽署在土投資建廠協(xié)議。土耳其總統(tǒng)埃爾多安和比亞迪董事長王傳福出席簽約儀式。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,比亞迪與土耳其政府簽署在土投資建廠協(xié)議。土耳其總統(tǒng)埃爾多安和比亞迪董事長王傳福出席簽約儀式。土耳其工業(yè)和技術(shù)部長穆罕默德·卡希爾表示,比亞迪將投資10億美元(約72億元人民幣)在土耳其建立年產(chǎn)15萬輛汽車的生產(chǎn)工廠以及研發(fā)中心,該工廠計(jì)劃于2026年底投入生產(chǎn)。
穆罕默德·卡希爾表示:“我們很高興電動(dòng)汽車和電池技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先品牌比亞迪決定在土耳其投資。自去年12月我訪問中國以來,這個(gè)投資決定已經(jīng)籌劃了很長時(shí)間。據(jù)其介紹,汽車行業(yè)是土耳其的主導(dǎo)行業(yè),2023年土耳其汽車出口金額超過350億美元(約合人民幣2545億元)。
此前土耳其曾公布《關(guān)于修改對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收附加關(guān)稅的決定》,根據(jù)最新規(guī)定,在土耳其投資設(shè)廠的汽車廠商將享受投資鼓勵(lì)政策,無需繳納此前規(guī)定的40%額外關(guān)稅,而只需繳納10%的關(guān)稅。盡管土耳其并非歐盟成員國,但它與歐盟之間享有關(guān)稅同盟協(xié)議。在歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車增加關(guān)稅的背景下,比亞迪在土耳其生產(chǎn)汽車或?qū)⒊蔀槠溥M(jìn)軍歐洲市場的重要方式。
過去1年多的時(shí)間里,土耳其曾多次對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車增加關(guān)稅。2023年3月,土耳其宣布對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車額外征收40%的附加關(guān)稅,使關(guān)稅總額提高到了50%。2024年6月8日,土耳其宣布把該政策從電動(dòng)汽車擴(kuò)大到所有中國進(jìn)口汽車(包括汽車配件),關(guān)稅不足7000美元的則按照7000美元標(biāo)準(zhǔn)收取,從今年7月8日起實(shí)施。
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