當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日，比亞迪與土耳其政府簽署在土投資建廠協(xié)議。土耳其總統(tǒng)埃爾多安和比亞迪董事長王傳福出席簽約儀式。土耳其工業(yè)和技術(shù)部長穆罕默德·卡希爾表示，比亞迪將投資10億美元（約72億元人民幣）在土耳其建立年產(chǎn)15萬輛汽車的生產(chǎn)工廠以及研發(fā)中心，該工廠計(jì)劃于2026年底投入生產(chǎn)。

穆罕默德·卡希爾表示：“我們很高興電動(dòng)汽車和電池技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先品牌比亞迪決定在土耳其投資。自去年12月我訪問中國以來，這個(gè)投資決定已經(jīng)籌劃了很長時(shí)間。據(jù)其介紹，汽車行業(yè)是土耳其的主導(dǎo)行業(yè)，2023年土耳其汽車出口金額超過350億美元（約合人民幣2545億元）。

此前土耳其曾公布《關(guān)于修改對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收附加關(guān)稅的決定》，根據(jù)最新規(guī)定，在土耳其投資設(shè)廠的汽車廠商將享受投資鼓勵(lì)政策，無需繳納此前規(guī)定的40%額外關(guān)稅，而只需繳納10%的關(guān)稅。盡管土耳其并非歐盟成員國，但它與歐盟之間享有關(guān)稅同盟協(xié)議。在歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車增加關(guān)稅的背景下，比亞迪在土耳其生產(chǎn)汽車或?qū)⒊蔀槠溥M(jìn)軍歐洲市場的重要方式。

過去1年多的時(shí)間里，土耳其曾多次對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車增加關(guān)稅。2023年3月，土耳其宣布對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車額外征收40%的附加關(guān)稅，使關(guān)稅總額提高到了50%。2024年6月8日，土耳其宣布把該政策從電動(dòng)汽車擴(kuò)大到所有中國進(jìn)口汽車（包括汽車配件），關(guān)稅不足7000美元的則按照7000美元標(biāo)準(zhǔn)收取，從今年7月8日起實(shí)施。

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