日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟公布我國2024年4月動力電池月度數據。產量方面，受新能源汽車的需求帶動，4月動力和其他電池產量環比同比雙增長。4月，我國動力和其他電池合計產量為78.2GWh，環比增長3.2%，同比增長60.0%。1-4月，我國動力和其他電池合計累計產量為262.8GWh，累計同比增長40.5%。

銷量方面，4月，我國動力和其他電池合計銷量為73.5GWh，環比增長0.3%，同比增長57%。其中，動力電池銷量為55.1GWh，環比下降11.5%，同比增長28.5%；其他電池銷量為18.4GWh，環比增長67.1%，同比增長370.1%。動力電池和其他電池銷量占比分別為75%和25%。

其中，4月，我國動力和其他電池銷量同比增長57%，億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、微宏動力均超過平均增長速度；4月，我國動力電池銷量同比增長28.5%，中創新航、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、微宏動力均超過平均增長速度。

1-4月，我國動力和其他電池合計累計銷量為241.2GWh，累計同比增長41.4%。其中，動力電池累計銷量為201.3GWh，累計同比增長33.4%；其他電池累計銷量為39.9GWh，累計同比增長103%。動力電池和其他電池銷量占比分別為83.5%和16.5%。

裝車量方面，4月，我國動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環比增長1.4%。其中三元電池裝車量9.9GWh，占總裝車量28.0%，同比增長24.1%，環比下降12.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量25.5GWh，占總裝車量71.9%，同比增長48.7%，環比增長7.8%。

1-4月，我國動力電池累計裝車量120.6GWh，累計同比增長32.6%。其中三元電池累計裝車量40.8GWh，占總裝車量33.8%，累計同比增長41.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量79.8GWh，占總裝車量66.1%，累計同比增長28.6%。

企業方面，4月，我國新能源汽車市場共計40家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加4家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為28.1GWh、30.9GWh和34.2GWh，占總裝車量比分別為79.4%、87.2%和96.5%，前10家占比較去年同期降低1.2個百分點。

今年4月，寧德時代國內動力電池裝車量達15.65 GWh，市占率為44.65%，仍穩居榜首，但較前一月出現小幅下滑。排在第二位的比亞迪4月國內動力電池裝車量為9.95 GWh，市占率為28.37%，環比增長了1.58個百分點。

中創新航4月依然穩坐國內第三，其單月實現了2.54 GWh的裝車量，市場份額為7.24%，環比小幅增長了0.58%。億緯鋰能和國軒高科則分別以1.44 GWh和1.31 GWh的裝車量排在第四、五名，其中億緯鋰能的市占率為4.11%，環比下滑了1.12個百分點，國軒高科的市場份額則為3.73%，環比提升0.74%。

蜂巢能源、欣旺達、正力新能、LG新能源、瑞浦蘭鈞分別位列第六到十名，除蜂巢能源和正力新能外，其余企業的市占率均前一月出現下滑。

1-4月，我國新能源汽車市場共計47家動力電池企業實現裝車配套，較去年增加5家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為93.1GWh、102.7GWh和115.8GWh，占總裝車量比分別為77.2%、85.2%和96.0%。

值得注意的是，1-4月，我國半固態電池和鈉離子電池實現裝車，配套電池企業分別為衛藍新能源和寧德時代、孚能科技。其中，與一季度相比，鈉電池領域新增孚能科技裝車。

出口方面，4月，我國動力和其他電池合計出口12.7GWh，環比增長3.4%，同比增長28.5%。其中動力電池出口9.0GWh，環比下降24.3%，同比增長1.7%；其他電池出口3.7GWh，環比增長843.7%，同比增長259%。動力電池和其他電池出口占比分別為70.9%和29.1%，合計出口占當月銷量17.3%。

1-4月，我國動力和其他電池合計累計出口達41.5GWh，累計同比增長5.5%。其中，動力電池累計出口37.1GWh，累計同比增長8.2%；其他電池累計出口4.4GWh，累計同比下降12.9%。動力和其他電池占比分別為89.4%和10.6%，合計累計出口占前4月累計銷量17.4%。

其中，4月，我國動力和其他電池出口同比增長28.5%，比亞迪、孚能科技、蜂巢能源、微宏動力均超過平均增長速度；4月，我國動力電池出口同比增長1.7%，比亞迪、孚能科技、蜂巢能源、微宏動力均超過平均增長速度。

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