[摘要]5月7日,韓國市場調研機構SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度全球各類電池裝機總量為158.8吉瓦時(GWh),同比增長22%。
5月7日,韓國市場調研機構SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度全球各類電池裝機總量為158.8吉瓦時(GWh),同比增長22%。
細分企業(yè)來看,今年一季度全球各類電池裝機總量排名TOP2企業(yè)均為中國企業(yè),其中寧德時代電池裝機量同比增長31.9%,為60.1吉瓦時,居全球首位;比亞迪電池裝機量超過LG新能源,增長11.9%,為22.7吉瓦時,排名第二。
除了寧德時代和比亞迪,此次第一季度全球各類電池裝機排名TOP10中,還有中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科和蜂巢能源四家中國電池企業(yè)上榜。
對比來看,韓國三大動力電池商市占率降至23.5%。其中LG新能源裝機量同比增加7.8%,為21.7吉瓦時,以13.6%的市占率排名全球第三;三星SDI裝機量同比增長36.3%,為8.4吉瓦時,以5.3%的市占率排名全球第五;SK on裝機量減少8.2%,為7.3吉瓦時,以4.6%的市占率排名全球第六。
據(jù)SNE Research分析,歐美地區(qū)一季度汽車銷量低于預期,影響到韓國動力電池市占率。SNE Research預測,在全球范圍內,消費者對BEV(純電動車)的偏好降低,PHEV(插電式混合動力車型)和HEV(混合動力車型)呈現(xiàn)出高增長趨勢。
日前中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年1-3月,我國動力電池累計裝車量達85.2吉瓦時,同比增長29.4%。
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