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[摘要]2月22日，華為智能汽車解決方案宣布與東風旗下豪華越野純電品牌正式簽署戰略合作協議。
2月22日，華為智能汽車解決方案宣布與東風旗下豪華越野純電品牌正式簽署戰略合作協議。雙方表示，此次合作將實現新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優勢互補、彼此賦能。受此利好消息影響，港股東風集團股份當日報收3.37港元，漲幅為4.98%；A股東風汽車盤中最高觸及5.91元/股，截至收盤公司總市值為117.4億元。
值得注意的是，與此同時，華為與北汽合作的智選車型也傳來新動向。2月19日，北汽藍谷在互動平臺表示，公司與華為鴻蒙智行合作下的首款車型計劃在今年投放市場，這款車型定位于高端智能轎車。對于合作進展，公司表示將適時對外披露。
“華為與整車廠商正結合各自所擁有的產業資源、技術研發等優勢，加快建立互利共贏的戰略合作伙伴關系。”中國新能源汽車產業創新聯盟理事高云鵬表示。
華為的智能汽車解決方案在行業內具有極高的知名度和影響力，而東風汽車作為國內知名的汽車制造企業，其在越野車型領域擁有深厚的技術積累和市場基礎。此次兩家企業強強聯手，無疑將為硬派越野汽車市場帶來新的變革。公開資料顯示，為深化“東方風起”計劃、“科技躍遷”行動戰略布局，東風汽車面向越野消費需求升級趨勢推出了豪華電動越野品牌，而這一品牌也擔負著支撐東風公司科技轉型的重任。
“東風公司沒有真正做過50萬元以上的車，嵐圖通過夢想家的改裝能夠達到50萬元，而此番公司豪華越野品牌將是東風第一部起售價在50萬元以上的車型。”有東風汽車方面人士告訴《證券日報》記者，新的豪華越野純電品牌承擔著東風公司“頂天”的職能和旗艦標桿的作用，如果把價格帶和品牌向上任務完成，將為包括嵐圖在內的東風品牌創造出更多的發展空間。反觀華為，回顧其在智能汽車領域的布局，不難發現其一直在尋求與傳統汽車企業的深度合作，部分車企也樂于通過“含華量”提升產品的智能化水平。
今年1月22日，華為與東風汽車集團旗下的高端智慧電動汽車品牌嵐圖正式簽署了戰略合作協議，雙方將通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術的大規模商業化落地。雙方還表示，將根據各自優勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗。
而此次的合作，無疑是華為在智能硬派越野領域的又一重要落子。從合作的方式看，嵐圖使用華為HI（Huawei Inside）模式。該模式下，華為與車企共同定義、聯合開發智能汽車，會將一整套包括華為自研的智能駕駛系統、座艙系統、域控制器、芯片、電機各類傳感器等集成到智能汽車里。在此模式下，車企有一定的自由度，可以根據華為提供的底層能力整合開發。
相較之下，鴻蒙智行（原華為智選模式）建立在HI模式之上，是華為參與度最高的一種合作模式。在此模式下，華為除了提供零部件和解決方案外，還會參與產品定義、營銷服務和渠道銷售。目前，選擇鴻蒙智行的車企包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等，是目前對銷量助力最佳的模式。
此次東風越野品牌與華為合作進軍越野市場，大概率與嵐圖汽車一樣采用HI模式。“合作模式目前雙方還在討論，優先考慮零部件或HI模式，具體會結合后續產品和技術開發的實際情況共同協商。”有接近東風汽車方面人士對《證券日報》記者表示。這也意味著，繼嵐圖和阿維塔之后，華為HI模式加盟者有望增至三員，頗有要與鴻蒙智行分庭抗禮的意味。
招商證券研報顯示，華為從2013年開始探索汽車行業已10年有余，2023年進入豐收期，新車型密集發布，合作模式趨于穩定。華為將其突出的ICT技術優勢延伸到智能汽車產業，聚焦智能網聯汽車產業的增量部件，協助汽車產業實現電動化、網聯化、智能化升級，生態優勢日益突出。
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