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      大數(shù)據(jù)

      江淮擬45億元轉(zhuǎn)讓蔚來工廠資產(chǎn)

      作者: admin 來源:電車匯 時間:2023-10-23

      [摘要]10月20日,江淮汽車昨日晚間發(fā)布公告稱,公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn),涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn),擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評估價值為44.98億元。

      10月20日,江淮汽車昨日晚間發(fā)布公告稱,公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn),涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn),擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評估價值為44.98億元。


      根據(jù)江淮汽車公告,為進(jìn)一步優(yōu)化自身資產(chǎn)結(jié)構(gòu),經(jīng)公司八屆十二次董事會審議,公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn),涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn)。


      根據(jù)《安徽省企業(yè)國有資產(chǎn)交易監(jiān)督管理辦法》文件要求,本次擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)將以評估價值為依據(jù)在產(chǎn)權(quán)交易中心進(jìn)行掛牌轉(zhuǎn)讓。本次交易尚需提交公司股東大會審議。本次擬出讓資產(chǎn)均由公司購置、建設(shè),2018年以來陸續(xù)投入使用,并按相關(guān)的會計政策計提折舊攤銷,資產(chǎn)處于正常運營狀態(tài)。


      本次擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn),交易標(biāo)的將按照三個資產(chǎn)包的形式掛牌交易。第一個資產(chǎn)包涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程。采用成本法評估,資產(chǎn)凈值約為15.61億元,評估價值約為16.38億元,增值額為7611.37萬元,增值率為4.87%。第二個資產(chǎn)包涉及乘用車公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權(quán)。采用成本法、市場法評估,資產(chǎn)凈值約11.83億元,評估價值約13.92億元,增值額約2.09億元,增值率為17.66%。


      第三個資產(chǎn)包涉及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備。采用成本法評估,資產(chǎn)凈值約為14.67億元,評估價值約為14.68億元,增值額為70.31萬元,增值率為0.05%。上述擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)賬面凈值約為42.12億元。經(jīng)安徽中聯(lián)國信資產(chǎn)評估有限責(zé)任公司評估,擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評估價值約為44.98億元(評估基準(zhǔn)日2023年4月30日),增值額約為2.86億元,增值率為6.79%。資產(chǎn)評估結(jié)果不包含增值稅。


      公告稱,本次通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓可進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),不會影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營,不涉及人員安排,若本次交易順利實施,將對公司財務(wù)狀況和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響,具體以最終轉(zhuǎn)讓價格和年度審計結(jié)果為準(zhǔn)。


      據(jù)了解,此次涉及的江淮汽車資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的兩家工廠,實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠——江淮蔚來先進(jìn)制造基地和蔚來第二先進(jìn)制造基地,即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠。


      對此,有記者也第一時間向蔚來方面進(jìn)行了求證。“公司已經(jīng)了解合作伙伴相關(guān)信息,并確認(rèn)該行動不會影響公司接下來的生產(chǎn)經(jīng)營活動。”蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,公司將在合適的時候針對相關(guān)事宜進(jìn)行溝通,在此之前不會就此事發(fā)表評論。


      蔚來汽車一直由江淮代工生產(chǎn),雙方的合作從2016年維系至今。江淮和蔚來在合作意向達(dá)成之初不被外界看好,但蔚來汽車創(chuàng)始人李斌對這一決策非常堅定,并在回應(yīng)質(zhì)疑時稱“保時捷的工廠也不如江淮的工廠”。


      2021年3月,雙方合資成立了“江來技術(shù)”。根據(jù)聯(lián)合生產(chǎn)安排,從當(dāng)年5月至2024年5月,江淮汽車將繼續(xù)生產(chǎn)ES8、ES6、EC6、ET7和其他蔚來車型。在雙方合作即將到期之際,有觀點認(rèn)為蔚來或?qū)⑹召徤鲜鼋雌囖D(zhuǎn)讓資產(chǎn),以謀求獨立生產(chǎn)資質(zhì)。


      通過收購工廠獲得獨立造車資質(zhì)已有先例。今年早些時候,理想汽車收購北京現(xiàn)代順義工廠,最終獲得包含增程車型在內(nèi)的新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。


      據(jù)江淮汽車發(fā)布的9月份產(chǎn)銷快報顯示,9月,江淮汽車銷量為5.8萬輛,同比增長21.59%;1-9月份,公司累計銷售44.12萬輛,同比增長18.7%。出口方面,江淮汽車9月出口汽車1.36萬輛,同比增長24.78%,1-9月累計出口12.69萬輛,同比增長58.88%。


      乘用車方面,江淮汽車乘用車銷量總體保持增長,9月銷量為3.88萬輛,同比增長16.25%;1-9月累計銷售26.86萬輛,同比增長24.39%。其中,純電動乘用車9月銷售2.31萬輛,同比增長10.53%。1-9月累計銷售13.15萬輛,同比下降4.01%。根據(jù)江淮汽車公告,2023年1-8月,公司共實現(xiàn)營業(yè)總收入約302億元,同比增長24.26%;實現(xiàn)歸母凈利潤約1.7億元,上年同期凈虧損為9.36億元。

       

       

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