7月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年6月及1-6月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15。

數(shù)據(jù)顯示，6月份我國動力電池裝車量32.9GWh，同比增長21.8%，環(huán)比增長16.5%。其中三元電池裝車量10.1GWh，占總裝車量30.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量22.7GWh，占總裝車量69.1%。

1-6月，我國動力電池累計裝車量152.1GWh, 同比增長38.1%。其中三元電池累計裝車量48.0GWh,占總裝車量31.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量103.9GWh，占總裝車量68.3%。

此次統(tǒng)計還新增了儲能電池銷量數(shù)據(jù)。6月，我國儲能電池銷量共計8.7GWh，其中磷酸鐵鋰電池銷量8.7GWh。1-6月，我國儲能電池累計銷量達(dá)31.5GWh。其中磷酸鐵鋰電池累計銷量31.2GWh。

6月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP15分別是：寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)、正力新能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力、多氟多、SK On、榮盛盟固利。

1-6月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP15分別是：寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦蘭鈞、捷威動力、多氟多、力神、安馳新能源。

從上面兩份榜單中，可清楚地看到，排名前三的寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航市場地位穩(wěn)固，層次分明。排名第四的億緯鋰能，無論是6月還是1-6月，裝車量都差不多是中創(chuàng)新航的一半。

第四與第五之間是億緯鋰能與國軒高科的競爭，目前是億緯鋰能在排行榜中更勝一籌。

欣旺達(dá)居于第六，上探第五的國軒高科，有一段明顯的距離，下察6月第七的正力新能或1-6月第七LG新能源，也有一段明顯的距離。

自前六之后，市場變化則較為明顯，競爭很激烈：正力新能來勢較猛，其已接連獲得上汽大通、上汽通用等主機(jī)廠的定點(diǎn)；蜂巢能源的一系列動力電池產(chǎn)品，正在逐步推向市場。

排名在欣旺達(dá)之后的正力新能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞之間的競爭激烈，捷威動力、多氟多難解難分。

6月份TOP15中，SK On、榮盛盟固利則僅僅是榜上有名，分別排名第14與第15；1-6月份的TOP15中，SK On、榮盛盟固利榜上無名，第14是力神，第15是安馳新能源。

值得一提的是，相較前5月，6月份新能源汽車配套的動力電池企業(yè)數(shù)量在增多，新增了聯(lián)動天翼、天弋能源、湖州衛(wèi)藍(lán)科技、星盈科技、浙江冠宇等企業(yè)。此外，6月份出現(xiàn)了純電動乘用車單車帶電量提升至15kWh，動力電池系統(tǒng)能量密度則出現(xiàn)了261Wh/Kg。

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