9月26日，為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，財政部、稅務總局、工業和信息化部就關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策發布公告稱，購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。

這已經是新能源汽車免征購置稅政策第三次延期。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，稅收優惠政策延續有利于推動新能源汽車市場繼續增長，2023年繼續免征一年購置稅十分必要。2022年年底新能源汽車市場面臨著新能源汽車補貼的退出，繼續免征一年購置稅將會為市場提供緩沖。

根據此次發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。

實際上早在7月29日，國務院常務會議上已明確提出，延續免征新能源汽車購置稅政策，但當時未明確免征新能源汽車購置稅政策延續至何時。不足一個月后國務院常務會議決定延續實施新能源車免征購置稅至2023年底，繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持，預計新增免稅1000億元。

現行的免征新能源汽車購置稅政策原本將于今年底結束，此次確定延期1年，無疑將為新能源汽車市場再次注入動能。中博聯智庫特聘專家張翔表示，延續免征購置稅政策對新能源汽車市場的銷量增長是利好消息，目前新能源汽車技術尚未完全成熟，無法與燃油車同一起跑線競爭，還需要政策激活。

在汽車行業分析師任萬付看來，免征購置稅政策延期1年，為新能源汽車市場明年繼續走強奠定了政策基礎，對廠商和消費者來說都是利好消息。他表示，從歷史上幾次購置稅減免、減征對車市的拉動作用來看，購置稅對車市的刺激作用還是比較明顯的，尤其是對購買普通品牌的消費者而言，具有一定的吸引力。

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