8月29日港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司通過港交所上市聆訊，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際為聯席保薦人。這意味著，零跑汽車有望成為繼“蔚小理”之后第四家登陸港交所的“造車新勢力”。

招股書顯示，零跑汽車實現了智能電動汽車所有核心系統和電子部件的自主研發設計與生產制造，打造了智能動力系統、自動駕駛系統及智能座艙系統。在零跑汽車所有零部件中，除了電芯、內外飾外購，底盤、汽車電子電器為自研外包生產外，其他零部件均為自研自產。

招股書顯示，零跑汽車計劃將籌集到的資金用于智能電動汽車研發、提升生產能力、提升品牌知名度等方向。

此前，證監會官網發布了零跑汽車發行境外上市外資股的批復公告。公告顯示，證監會核準零跑汽車發行不超過2.91億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發行后，零跑汽車可到香港聯合交易所主板上市。

另外，證監會核準了零跑汽車59名股東合計7.91億股境內未上市股份轉為境外上市外資股，相關股份轉換完成后可在香港聯合交易所主板上市流通。

資料顯示，零跑汽車成立于2015年12月，由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立，是一家以新能源汽車與汽車零部件、配件的研發、設計、生產、銷售為主的新能源汽車公司，主要聚焦價格介于15萬元至30萬元的中高端主流新能源汽車市場。

過去3年零跑汽車3款車型，2019年7月交付首款量產車型智能純電動轎跑S01，2020年5月開始交付智能純電動微型車T03，2021年10月交付中型智能純電動SUV C11。2022年5月推出智能純電動中大型轎車C01。

招股書顯示，2021年零跑汽車合計交付量達到43748輛，同比大幅增長443.5%；今年7月交付1.2萬輛，同比增長177%；1至7月累計交付6.4萬輛，超越蔚來，在造車新勢力排行中位列第四。2019年至2021年，零跑汽車總收入分別約為1.17億元、6.31億元和31.32億元。

今年，零跑汽車向外界披露了自研CTC技術。按照規劃，未來將以每年1到3款車型的速度，于2025年底前推出8款新車型。

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