1月3日，比亞迪公布2021年12月銷量榜單，同時揭曉2021年全年銷售數據。2021年，比亞迪乘用車銷售73萬輛，同比增長75.4%；新能源乘用車全年銷量593745輛，同比增長231.6%，其中EV純電車型和DM互動車型累計銷量分別達320810輛和272935輛，同比增長144.9%、467.6%。刷新了中國紀錄，是此前的2.4倍。

據統計，12月，比亞迪乘用車全系銷售97990輛，同比大漲77.9%；新能源乘用車同比暴漲236.4%、達92823輛，連續兩個月突破9萬輛大關。細分開看，比亞迪新能源乘用車銷量呈現出EV純電、DM混動“兩條腿、齊步走”的態勢，比亞迪EV純電車型和DM混動車型銷量分別達48317輛和44506輛，同比增長148.0%、448.6%。

漢唐車系銷量持續攀升

自2012年由“秦”開創的比亞迪的王朝系列，銷量一直火爆。2021年，比亞迪王朝車系旗艦車型——漢，延續了熱賣態勢，6次單月銷量破萬、全年累計銷售超11.7萬輛，穩居中國品牌中大型轎車銷量榜首，也是國內汽車市場唯一一款能與豪華汽車品牌正面競爭的中國品牌中大型轎車。

12月，比亞迪漢銷售13701輛。其中比亞迪漢EV純電再次單車銷量破萬、達10301輛，成為中國首款月銷破萬的純電動中大型轎車，并助力漢車型比肩甚至超越德系豪華品牌躋身中大型轎車銷量TOP3。

同為旗艦車型的全新一代唐，12月銷量達9000輛，同比近翻番；唐DM混動已連續5個月進入20萬以上新能源SUV的TOP3行列。

爆款車型首日訂單近2萬輛

12月，秦PLUSDM-i、秦PLUSEV銷售量分別為17286輛、7001輛，在A級轎車市場，比亞迪秦有望穩固其銷量榜前三的地位。

另一熱銷車型“宋”在12月份銷量為22386輛，宋家族2021年累銷突破20萬。2022款宋ProDM混動-i于2021年12月22日上市，首日累計訂單量達18116輛，重新定義了15萬級SUV的新價值。

此外，元家族12月銷售8577輛、年內累銷超4.1萬，在小型純電SUV市場依然占據著領先地位。新車型元PLUS也于2022年元旦開啟預售。

12月，海豚首次突破萬輛大關，達10016輛，作為e平臺3.0的首款量產車型，同時也是海洋系列的首款車型，上市短時間內即成為該領域的最大爆款。

月度銷量實現“十連增”

2021年，比亞迪汽車銷量實現了跨越式增長，即使行業在部分時間段面臨缺芯、“限電”等干擾因素，但其仍然保持了正增長態勢、連創新高，月度銷量實現了“十連增”。

比亞迪新能源乘用車2021年銷量接近60萬大關，將此前由自主創造的中國紀錄提升到了2.4倍的新高度。2021年，比亞迪依托于DM-i超級混動、e平臺3.0、刀片電池等領先技術，不斷發掘、深化技術品牌，推動比亞迪汽車品牌一路向前。

據介紹，2022年，在技術、產品和品牌多方共力之下，比亞迪汽車再一次邁上新征程，將充分發揮在新能源領域獨特優勢，不斷加碼新能源汽車等綠色解決方案，助力“為地球降溫1℃”，持續為消費者創造更加美好的綠色出行新體驗。

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