1月3日，比亞迪公布2021年12月銷量榜單，同時(shí)揭曉2021年全年銷售數(shù)據(jù)。2021年，比亞迪乘用車銷售73萬輛，同比增長(zhǎng)75.4%；新能源乘用車全年銷量593745輛，同比增長(zhǎng)231.6%，其中EV純電車型和DM互動(dòng)車型累計(jì)銷量分別達(dá)320810輛和272935輛，同比增長(zhǎng)144.9%、467.6%。刷新了中國(guó)紀(jì)錄，是此前的2.4倍。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月，比亞迪乘用車全系銷售97990輛，同比大漲77.9%；新能源乘用車同比暴漲236.4%、達(dá)92823輛，連續(xù)兩個(gè)月突破9萬輛大關(guān)。細(xì)分開看，比亞迪新能源乘用車銷量呈現(xiàn)出EV純電、DM混動(dòng)“兩條腿、齊步走”的態(tài)勢(shì)，比亞迪EV純電車型和DM混動(dòng)車型銷量分別達(dá)48317輛和44506輛，同比增長(zhǎng)148.0%、448.6%。

漢唐車系銷量持續(xù)攀升

自2012年由“秦”開創(chuàng)的比亞迪的王朝系列，銷量一直火爆。2021年，比亞迪王朝車系旗艦車型——漢，延續(xù)了熱賣態(tài)勢(shì)，6次單月銷量破萬、全年累計(jì)銷售超11.7萬輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌中大型轎車銷量榜首，也是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)唯一一款能與豪華汽車品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)品牌中大型轎車。

12月，比亞迪漢銷售13701輛。其中比亞迪漢EV純電再次單車銷量破萬、達(dá)10301輛，成為中國(guó)首款月銷破萬的純電動(dòng)中大型轎車，并助力漢車型比肩甚至超越德系豪華品牌躋身中大型轎車銷量TOP3。

同為旗艦車型的全新一代唐，12月銷量達(dá)9000輛，同比近翻番；唐DM混動(dòng)已連續(xù)5個(gè)月進(jìn)入20萬以上新能源SUV的TOP3行列。

爆款車型首日訂單近2萬輛

12月，秦PLUSDM-i、秦PLUSEV銷售量分別為17286輛、7001輛，在A級(jí)轎車市場(chǎng)，比亞迪秦有望穩(wěn)固其銷量榜前三的地位。

另一熱銷車型“宋”在12月份銷量為22386輛，宋家族2021年累銷突破20萬。2022款宋ProDM混動(dòng)-i于2021年12月22日上市，首日累計(jì)訂單量達(dá)18116輛，重新定義了15萬級(jí)SUV的新價(jià)值。

此外，元家族12月銷售8577輛、年內(nèi)累銷超4.1萬，在小型純電SUV市場(chǎng)依然占據(jù)著領(lǐng)先地位。新車型元PLUS也于2022年元旦開啟預(yù)售。

12月，海豚首次突破萬輛大關(guān)，達(dá)10016輛，作為e平臺(tái)3.0的首款量產(chǎn)車型，同時(shí)也是海洋系列的首款車型，上市短時(shí)間內(nèi)即成為該領(lǐng)域的最大爆款。

月度銷量實(shí)現(xiàn)“十連增”

2021年，比亞迪汽車銷量實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，即使行業(yè)在部分時(shí)間段面臨缺芯、“限電”等干擾因素，但其仍然保持了正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)、連創(chuàng)新高，月度銷量實(shí)現(xiàn)了“十連增”。

比亞迪新能源乘用車2021年銷量接近60萬大關(guān)，將此前由自主創(chuàng)造的中國(guó)紀(jì)錄提升到了2.4倍的新高度。2021年，比亞迪依托于DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、刀片電池等領(lǐng)先技術(shù)，不斷發(fā)掘、深化技術(shù)品牌，推動(dòng)比亞迪汽車品牌一路向前。

據(jù)介紹，2022年，在技術(shù)、產(chǎn)品和品牌多方共力之下，比亞迪汽車再一次邁上新征程，將充分發(fā)揮在新能源領(lǐng)域獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不斷加碼新能源汽車等綠色解決方案，助力“為地球降溫1℃”，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造更加美好的綠色出行新體驗(yàn)。

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