大數(shù)據(jù)
[摘要]11月15日，阿維塔科技在上海進(jìn)行了品牌的全球首發(fā)，并亮相了旗下首款“情感智能電動汽車”阿維塔11。
“為什么還需要一個(gè)新品牌？” 阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官 譚本宏一開場就拋出了這個(gè)問題，但言下之意其實(shí)是“ 市場真的需要阿維塔，因?yàn)樗c眾不同”。
11月15日，阿維塔科技在上海進(jìn)行了品牌的全球首發(fā)，并亮相了旗下首款“情感智能電動汽車”阿維塔11。新車基于阿維塔科技與長安汽車、華為、寧德時(shí)代共同打造的智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN，續(xù)航里程約為700公里，百公里加速不到4秒，擁有200千瓦的高壓超級快充以及400Tops的算力。
對中國品牌而言，新能源市場的爆發(fā)意味著可以與國外品牌在同一起跑線出發(fā)同臺競技。無論是蔚來、理想、小鵬等新勢力企業(yè)，還是傳統(tǒng)車企推出的新品牌，比如極氪、埃安、極狐、嵐圖等，都大膽地向傳統(tǒng)豪華品牌產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間邁進(jìn)。長安汽車當(dāng)然也迫切地需要推出自己的高端電動品牌，但如何在品牌、產(chǎn)品等方面形成差異化，在激烈的市場競爭中獲得成功，值得深思。長安汽車今天給出的答案便是“阿維塔品牌”。
品牌理念談“情感”
當(dāng)下，大打“感情牌”的品牌不勝枚舉，用戶運(yùn)營、用戶共創(chuàng)等概念已是老生常談，不過大多都停留在營銷層面，把滿足用戶“情感期待”定位為品牌理念基礎(chǔ)的卻不多。作為一個(gè)全新品牌，阿維塔品牌理念最與眾不同的就是，它可以從一開始就談“情感”。
在洞察了用戶的需求后，阿維塔品牌提出了“E.I.用戶需求理論體系”。簡而言之，就是在智能化的基礎(chǔ)上形成“情感三角”，滿足用戶對汽車產(chǎn)品的三種情感需求：高端奢華、溫暖體貼和有未來感。正是這個(gè)用戶情感需求三角，構(gòu)成了阿維塔品牌的理論基礎(chǔ)：情感智能。
對此，譚本宏表示：“汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場沒有終點(diǎn)的馬拉松。在這條賽道上，阿維塔將扮演一個(gè)長期主義者，保持好奇，探索未知，擁抱變化。阿維塔從消費(fèi)者的心理需求出發(fā)，積極探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造情感智能的出行體驗(yàn)，營造全場景互聯(lián)的智慧生活。我們堅(jiān)信智能終將飽含情感，并致力于推動‘情感智能電動汽車時(shí)代’的加速到來。”
為了實(shí)現(xiàn)這樣的品牌理念，阿維塔組建了一支非常“跨界”的核心團(tuán)隊(duì)。出任阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官的的譚本宏，曾擔(dān)任長安汽車執(zhí)行副總裁，在汽車行業(yè)有著超過20年的經(jīng)驗(yàn)。出任阿維塔科技首席營銷官的王藺，曾在Apple Retail大中華區(qū)、香奈兒中國等公司擔(dān)任品牌管理要職，在奢侈品、科技以及生活方式領(lǐng)域有超過20年的經(jīng)驗(yàn)。
此外，首席戰(zhàn)略官馬欣捷、首席產(chǎn)品官胡成太、首席財(cái)務(wù)官劉士賓都曾在他們各自的領(lǐng)域有著超過20年的經(jīng)驗(yàn)。通過此番人事安排可以看出，阿維塔希望打破傳統(tǒng)車企運(yùn)營模式下的頂層規(guī)劃。
“CHN”的新含義
“CHN”是中國的縮寫，這次阿維塔科技又賦予了它新的含義。其中，“C”代表長安汽車，“H”代表華為，而“N”則代表了寧德時(shí)代。阿維塔的第二點(diǎn)不同便是，它整合了整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域三大強(qiáng)者的資源，共同打造了智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN。
“智能電動汽車技術(shù)平臺”是智能純電品牌的核心競爭力，同樣也是實(shí)現(xiàn)阿維塔“打造高端智能電動汽車全球品牌”愿景的基礎(chǔ)。對于阿維塔品牌，長安、華為、寧德時(shí)代三家企業(yè)都表示必將竭盡全力傾注，力保新品牌的成功。
長安汽車董事長朱華榮先生說道：“一直以來，我都有一個(gè)判斷和信念，十年內(nèi)一定會誕生世界級的中國品牌，這也是我對阿維塔的期許。長安將積累的技術(shù)能力，連同最新的科研成果，全部毫無保留地賦予了阿維塔。CHN智能電動汽車技術(shù)平臺，必將為阿維塔注入以‘硬件+軟件+數(shù)字化觸點(diǎn)+智慧生態(tài)’為一體的能力。”
華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東則表示：“華為通過Huawei Inside的方式，為阿維塔提供智能汽車的整體解決方案，希望它能夠成為用戶心目中真正喜愛和信賴的產(chǎn)品，助力阿維塔打造世界級的中國高端品牌。”
寧德時(shí)代董事長曾毓群博士，同樣對阿維塔品牌的未來發(fā)展表達(dá)出了堅(jiān)定的信心：“基于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)和全面電動化的一致愿景，寧德時(shí)代和阿維塔科技的合作始于CHN平臺的聯(lián)合研發(fā)，但又遠(yuǎn)不止于技術(shù)投入。我們對阿維塔科技的長期發(fā)展有充分的信心，寧德時(shí)代將為阿維塔科技旗下的智能電動汽車提供源源不斷的動力，為用戶打造更加低碳、智能的新能源出行生活。”
阿維塔11的“未來感”
在談完品牌理念、技術(shù)實(shí)力和未來愿景后，阿維塔科技發(fā)布了旗下首款產(chǎn)品——阿維塔11。作為全新品牌的第一輛車，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格起到了為品牌“定調(diào)”的作用。
阿維塔11的設(shè)計(jì)由首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh主導(dǎo)，在位于德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計(jì)中心完成，新車以“未來感”為核心設(shè)計(jì)理念。F形的大燈是其標(biāo)志性設(shè)計(jì)，讓車頭看起來非常特別。相對于車頭，車尾的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，采用了溜背設(shè)計(jì)和垂直小窗。對于外觀的評判見仁見智，但要承認(rèn)阿維塔11的設(shè)計(jì)的確超前，甚至有些像概念車。
值得一提的是，阿維塔11的續(xù)航里程至少可達(dá)700km，且0-100km/h加速不到4秒，同時(shí)擁有200kw的高壓超充以及400Tops的頂級算力，并且擁有華為鴻蒙系統(tǒng)的支持。
目前，阿維塔的整車策劃、研發(fā)及制造均在重慶工廠進(jìn)行，該工廠可實(shí)現(xiàn)最高35萬輛的年產(chǎn)能。阿維塔11的首輛白車身，已于今年10月成功試制下線。除了重慶的工廠，阿維塔在上海成立了全球品牌及軟件研發(fā)中心，在慕尼黑建立了全球設(shè)計(jì)中心。
據(jù)官方信息顯示，阿維塔11將于明年二季度正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕；明年三季度，阿維塔11將實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。另外，阿維塔科技還計(jì)劃在未來五年內(nèi)推出四款新車。
此外，阿維塔科技宣布將攜手時(shí)尚先鋒品牌1017ALYX 9SM創(chuàng)始人、法國奢侈品牌紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M. Williams，在阿維塔11的基礎(chǔ)上，共同打造品牌首款時(shí)尚跨界限量車型——阿維塔011，并將于明年第一季度正式發(fā)布。
新品牌？但其實(shí)早已存在
阿維塔的品牌雖新，但其實(shí)公司早已存在多時(shí)，只不過之前被稱為“長安蔚來”。所以回到開頭提到的問題“為什么還需要一個(gè)新品牌？”，其實(shí)還可以從另一個(gè)角度來審題：為什么還需要“阿維塔科技”這個(gè)新品牌？
阿維塔科技的前身是長安蔚來新能源汽車科技有限公司（長安蔚來），由長安汽車和蔚來汽車在2018年7月10日在江蘇南京注冊成立，雙方各占股45%，管理團(tuán)隊(duì)持股10%。兩年后，長安汽車在2020年6月4日通過增資方式對長安蔚來實(shí)現(xiàn)控股。完成增資后，長安汽車持有長安蔚來 95.38%的股權(quán)，蔚來持有股權(quán)則減持至4.62%，而董事長也有了變化，由蔚來的李斌改為了長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏。
2021年5月20日，據(jù)長安汽車發(fā)布公告稱，長安蔚來已經(jīng)正式更名為阿維塔科技有限公司。同時(shí)，長安汽車宣布，阿維塔科技將完全市場化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營，獨(dú)立發(fā)展。隨后在11月6日又發(fā)布公告稱，8月23日-10月21日，阿維塔科技公司在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，擬通過增資擴(kuò)股引入2-5家投資者，并最終確定三家投資方（以聯(lián)合體的方式）：寧德時(shí)代與福建閩東的聯(lián)合體、重慶承安與兩江西證的聯(lián)合體、南方資產(chǎn)與南方工業(yè)基金的聯(lián)合體。其中， 寧德時(shí)代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴(kuò)股的投資主體參與增資，長安汽車以非公開協(xié)議的方式參與增資。
根據(jù)長安汽車發(fā)布的《關(guān)于控股子公司以公開掛牌方式增資擴(kuò)股的議案》公告顯示，此次增資以現(xiàn)金方式進(jìn)行，引入了多家新投資方。本次增資完成后，長安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，寧德時(shí)代持股23.99%，福建閩東持股5.00%，重慶承安持股19.01%，兩江西證持股1.87%，南方資產(chǎn)持股8.73%，南方工業(yè)基金持股1.25%。蔚來汽車未參與增資，持股比例將由4.62%稀釋到1.13%。
可以看出，阿維塔品牌在正式發(fā)布之前，其公司就已經(jīng)歷經(jīng)幾番波折，成立三年多的時(shí)間都沒有推出產(chǎn)品，一直備受質(zhì)疑。今年啟用“阿維塔”這個(gè)新品牌，也有著重新開始的意味。不過，目前由于阿維塔的第一款產(chǎn)品僅處于初期階段，距正式上市還有將近一年時(shí)間，所以很多信息仍不太明朗，比如新車的價(jià)格區(qū)間是多少？目標(biāo)消費(fèi)者群體是什么？提出的“情感智能”概念如何落地？這些問題只能等到阿維塔001上市后才能得到答案，根據(jù)目前的規(guī)劃我們至少還要等到明年的第三季度。
坦誠地講，市場不僅僅是需要新品牌，更需要的是新品牌帶來的創(chuàng)新產(chǎn)品，并期待著新產(chǎn)品能兌現(xiàn)品牌發(fā)布時(shí)所有的承諾。所以無論是“高端奢華”、“溫暖體貼”、“有未來感”還是“情感智能”，只希望阿維塔在長安、華為、寧德時(shí)代的支持下，明年能交出一份讓消費(fèi)者滿意的答卷。
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