11月1日，國內(nèi)多家造車新勢力品牌公布2021年10月交付數(shù)據(jù)。其中，小鵬汽車以10138臺的交付量登頂造車新勢力月銷榜榜首，而蔚來汽車則僅交付了3667臺，排名掉至第五。

相比之下，哪吒汽車以8107臺的交付量占據(jù)了第二的位置，而理想汽車、威馬汽車分列第三、第四，對應(yīng)的交付量分別為7649臺、5025臺。2021年10月，零跑汽車的交付量為3654臺，和蔚來汽車較為接近。

小鵬汽車連續(xù)2個(gè)月破萬，蔚來汽車落后

整體來看，小鵬汽車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年10月總交付量為10138臺，同比增長233%。據(jù)了解，這也是小鵬汽車連續(xù)第二個(gè)月交付突破1萬輛。

其中，小鵬P7已經(jīng)成為了小鵬汽車的主力車型，在2021年10月共交付了6044輛，同比增長187%。同期，新款車型——小鵬P5交付了437輛，G3系列產(chǎn)品交付3657臺，創(chuàng)下了G3自2018年面市以來的最佳月交付成績。

而作為2021年9月的銷量冠軍，蔚來汽車的狀況并不算好。數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車在2021年10月共交付新車3667輛，同比下降27%，環(huán)比下降65%。換句話說，蔚來10月交付量僅為9月的1/3，更是創(chuàng)造了2020年7月以來的新低。

不過，據(jù)媒體報(bào)道，蔚來企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人馬麟稱，“10月訂單情況還不錯(cuò)，創(chuàng)了歷史新高。因?yàn)樯a(chǎn)線階段性升級，耽誤了交車，我們也給這部分用戶額外準(zhǔn)備了積分。”

對于銷量下滑，蔚來汽車方面表示，主要由于江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線改造升級，需要停線，生產(chǎn)計(jì)劃受到影響。而改造升級，主要是為了應(yīng)對ET7等后續(xù)車型的投產(chǎn)。

盡管月銷量出現(xiàn)大幅下滑，但從2021年前10月的總銷量來看，蔚來汽車仍是國內(nèi)造車新勢力的“王者”。1-10月，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付新車70062臺，同比增長122.9%。同期，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付66542臺，理想汽車的交付量為62919臺。

不難看出，小鵬汽車、理想汽車和蔚來汽車的差距越來越小。這也意味著，造車新勢力之間的競爭愈加激烈。稍有不慎，就有可能從巔峰掉落。

哪吒汽車?yán)^續(xù)猛沖，威馬發(fā)力雙線布局

第二梯隊(duì)的玩家也在奮起向前，來勢洶洶。

以哪吒汽車為例，該品牌在2021年10月的交付量為8107輛，同比增長294%，連續(xù)9個(gè)月打破交付記錄。按此計(jì)算，哪吒汽車的月銷量已經(jīng)躋身國內(nèi)造車新勢力榜單第二位，2021年9月同樣位列前三。

前不久，哪吒汽車還宣布完成D1輪40億元融資。根據(jù)介紹，此次融資由360集團(tuán)領(lǐng)投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投。

相比之下，理想汽車、威馬汽車的表現(xiàn)則十分穩(wěn)定。其中，理想汽車在2021年10月交付7649輛理想ONE，同比增長107.2%，環(huán)比2021年9月的7094臺增長7.82%。

2021年前10個(gè)月，理想汽車的總交付量達(dá)62919輛，歷史累計(jì)交付量已達(dá)96516輛。今年10月28日，第10萬輛理想ONE正式下線，成為了首個(gè)單款達(dá)到10萬輛產(chǎn)量的造車新勢力產(chǎn)品。

對比來看，威馬汽車則在2021年10月交付5025輛，同比攀升67.3%，再創(chuàng)單月銷量新高。2021年1-10月，威馬汽車的累計(jì)交付量為34068輛，同比增長101.7%。

數(shù)據(jù)顯示，自2018年9月交付至今，威馬汽車已累計(jì)交付智能電動(dòng)汽車78597輛。貝多財(cái)經(jīng)了解到，今年10月下旬，威馬汽車還宣布推出旗下首款智能純電轎車威馬M7，發(fā)力SUV+轎車”雙線布局。

根據(jù)介紹，威馬M7配備3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、7顆800萬像素?cái)z像頭，以及4顆自動(dòng)駕駛芯片英偉達(dá)Orin-X，最高算力達(dá)1,016TOPS。威馬汽車方面稱，預(yù)計(jì)M7將在2022年內(nèi)量產(chǎn)交付。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示，截至目前，威馬汽車?yán)塾?jì)交付智能電動(dòng)汽車已超7.8萬輛，這不僅體現(xiàn)出威馬用戶正在接受并享受智能出行的便捷生活，也表示用戶對威馬“科技普惠”理念的高度認(rèn)同。

傳統(tǒng)車企加碼

除了造車新勢力你追我趕外，傳統(tǒng)車企也在發(fā)力，表現(xiàn)突出的包括大眾ID家族、廣汽埃安等。其中，大眾ID.純電動(dòng)家族在2021年10月銷量為12736臺，環(huán)比2021年9月的10126增長25.8%。

目前，大眾ID.家族在中國市場已經(jīng)推出了5款車型，產(chǎn)品線遍及緊湊型車、緊湊型SUV以及中大型SUV。根據(jù)介紹，其全新車型ID.3上市僅一周的時(shí)間即交付了1255輛新車。

此外，廣汽埃安方面介紹稱，其2021年10月的終端銷量為13189輛，同比增長112%。不僅如此，AION家族2021年10月全車系更是達(dá)到23000輛，單月首次突破2萬的關(guān)口。

轉(zhuǎn)載請注明出處。