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[摘要]7月9日，極氪發布了旗下極氪001電池包（三元鋰電池）的針刺試驗視頻，試驗結果顯示，在鋼針刺入電池包觸發熱失控后，電池包BMS及時觸發熱事件報警信號。同時，被刺的電池包出現冒煙現象，被刺電芯最高溫度達到801.4℃，未起火、未爆炸。
7月9日，極氪發布了旗下極氪001電池包（三元鋰電池）的針刺試驗視頻，試驗結果顯示，在鋼針刺入電池包觸發熱失控后，電池包BMS及時觸發熱事件報警信號。同時，被刺的電池包出現冒煙現象，被刺電芯最高溫度達到801.4℃，未起火、未爆炸。靜置24小時，單體電壓降至0V，溫度降為室溫，熱疏隔阻排設計、整包結構完好，無明顯變形，電池外殼不帶電，電池包內部固定結構和高壓連接完好，無熱蔓延。
據悉，極氪001搭載的電池包采用Ni55+電芯，從材料層級提高了電芯的熱穩定性，保障電池系統安全。此外，電池包還選用高一致性電芯Pack成組，保證整包電池的安全性。
『不同元素相對放熱量反應速度圖標』
針刺實驗是通過模擬電芯內部短路來觸發電芯的熱失控，進而觀察電芯、電池模組以及電池包的反應，以驗證電池系統在電池單體發生熱失控時能否有效保護駕乘人員安全逃生。因為本身的化學特性，不少三元鋰電池電芯在針刺試驗中表現不佳，甚至出現爆炸起火現象。
不過大家也無須太過擔心，在日常使用電動車的過程中，很少遇到電池包被如此尖銳的物體刺穿的情況，反而是在碰撞中導致電池受力變形引發熱失控，以及過充導致的熱失控比較常見，通過加強電池包及周邊保護結構的強度，加強BMS的研發就能彌補這些情況。
極氪001在這些方面也有保障，其電池包還搭載了“NTP無熱蔓延不起火“技術，運用了“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“斷”六大核心技術，結合預警模型和熱管理策略，實現多層隔熱、無障礙排熱、實施防控、自動預警、主動冷卻、毫秒斷電保障電池得高可靠性、高安全性。
安全，永遠是電動車上最最關鍵的問題。而三元鋰電池由于本身的特性，其安全性一直受到不少人的質疑，或引起消費者的擔憂。此次極氪001三元鋰電池針刺實驗不起火的消息，也給廣大消費者吃了一顆定心丸，我們也希望各大車企能加強電池安全研發，為消費者提供安全可靠的電動車。
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