動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1月我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量約4.98GWh，同比增長290.94%，增長幅度較大。

從動力類型來看，2019年1月，純電動汽車配套的動力電池裝機(jī)量約4.63GWh，同比增長335.05%；插電式混合動力汽車配套的動力電池裝機(jī)量約0.34GWh，同比增長64.2%；燃料電池汽車配套的動力電池裝機(jī)量約0.01GWh，同比增長9464.06%。

從配套的動力電池來看，三元電池裝機(jī)量約3.47GWh，同比增長384.87%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約1.42GWh，同比增長194.91%；錳酸鋰電池裝機(jī)量約0.04GWh，同比下降35.37%，；鈦酸鋰電池裝機(jī)量約0.05GWh，同比增長222.11%。

從動力電池企業(yè)來看，2019年1月裝機(jī)量排名前20的企業(yè)如下圖所示，寧德時代以2.07GWh位列第一，占比41.67%，同比增長225.79%；比亞迪裝機(jī)量為1.37GWh位列第二，占比27.57%，同比增長1037.95%；合肥國軒緊隨其后，裝機(jī)量為0.19GWh，占比3.85%，同比增長87.8%。前三家電池企業(yè)裝機(jī)量之和占總裝量的73.09%，不難看出動力電池行業(yè)集中度較高，與去年同期相比，前三家電池企業(yè)龍頭企穩(wěn)。

整體來看，在材料方面，三元電池占據(jù)將近七成的市場；在電池企業(yè)方面，寧德時代和比亞迪依舊是行業(yè)里的大佬，動力電池裝機(jī)量之和占據(jù)市場的69.24%。

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