12月27日晚，廣汽集團發布公告稱：公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司與上海蔚來汽車有限公司及湖北長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業（有限合伙）將共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司（暫定名，以工商登記為準），致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。

另公告中顯示，此次規劃總投資12.8億元，注冊資本50,000萬元，分期出資，首期注冊資本20,000萬元，其中廣汽集團按22.5%股比出資4,500萬元，廣汽新能源汽車有限公司按22.5%股比出資4,500萬元。

從上述股份比例看，新成立的公司將由蔚來汽車控股。而這也是繼江淮、長安后，蔚來汽車與傳統車企展開的又一次重大合作。

2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽署了《制造合作框架協議》，確認江淮代工一期產能5萬臺的計劃。江淮發布公告稱，雙方將全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈合作，預計整體合作規模約100億元。就在不久前，蔚來汽車在北京五棵松發布了首款民用級量產車ES8，而這款7座SUV車型由蔚來與江淮在安徽合肥合資建立的新產線生產。

時隔一年后， 蔚來汽車又與長安汽車簽署戰略合作簽約，不同于之前與江淮的合作，蔚來與長安汽車的“牽手”并不是為了代工，而是要在研發、制造、銷售等方面進行全方位深入合作，優勢互補。

此次“牽手”廣汽，并采用合資模式，是蔚來汽車與傳統車企的合作上的進一步深化。而從合作伙伴選擇上來看，與廣汽的合作亦是蔚來汽車一次重要的戰略布局。

尤其今年以來，我們看到廣汽集團明顯加快了對新能源汽車產業的布局。4月，總體規劃面積約7500畝的廣汽智聯新能源汽車產業園正式開工建設。據悉，廣汽集團攜各落戶園區企業總投資額預計超450億，將圍繞“智能制造+創新研發+生態小鎮”三大領域，預計產業園總產值超1700億元，利稅超420億元。7月，該集團又投資6億元專設全資新能源汽車子公司。預計到2020年，廣汽集團新能源車型產品將多達20余款，新能源汽車占集團整車產銷規模10%。

而在智能網聯方面，廣汽也是較早涉入的車企之一，目前已形成400多人的研發團隊，在車聯網、電子電器、X-ECU、新能源等方面都形成了技術積累。此外，前不久廣汽集團發布公告稱已與深圳市騰訊計算機系統有限公司簽署了戰略合作框架協議，兩者將在智能網聯和新能源汽車相關業務領域開展全面合作。而騰訊與蔚來本身也是戰略合作關系。

因此，此次設立合資公司，對雙方來說都均具有重要意義。據廣汽集團（601238）28日早間公告，雙方將于今天上午在廣州簽訂《戰略合作備忘錄》。致力于在產業鏈各方面展開全面合作，包括新能源汽車整車研發、制造、供應鏈體系、銷售服務體系、租賃運營模式等方面的資源整合、核心零部件領域、相關銷售及服務渠道資源、品牌推廣、大數據分析及軟件開發應用以及車聯網和自動駕駛等方面開展多層次合作。

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