移動出行是未來汽車行業變革中的核心內容，純電動汽車和分時租賃是兩種相得益彰的實現手段，而豪華品牌則是讓更多普通人接受這一共享生活方式的敲門磚。

如何能將“出行服務供應商”這個著眼未來的核心內容通過巧妙且具有商業價值的手段來實現，是現階段幾乎每家傳統汽車制造商都亟待解決的課題。

而來自德國的、在國內市場擁有無限消費者購買熱情的豪華汽車品牌寶馬（BMW）解決的方式是與有能力和實力的租賃伙伴進行無間合作，將寶馬品牌的汽車通過分時租賃的方式推向更廣闊和深入的細分消費層級，完成未來出行業態布局的同時，持續提高寶馬作為豪華品牌的影響力，毫無疑問這是ReachNow即時出行被寶馬經由EVCARD帶入中國運營時的初衷之一。

ReachNow即時出行也許對大部分國內消費者來說尚處眼生階段，但在歐洲和美國市場，它早已位列出行新方式中最受歡迎排行榜的前茅。據寶馬集團出行及能源服務全球副總裁 Dr. Bernhard Bl?ttel介紹：寶馬2011年在德國與租車公司SIXT合作推出了DriveNow，采用分時租賃方式為用戶提供便捷、環保的出行方式，服務目前覆蓋歐洲13個城市，運營車輛達6,500輛，用戶數量達到近100萬。

去年，寶馬在美國啟動了ReachNow，在1500臺運營車輛的前提下吸引了超8萬用戶，為用戶提供包括短租、長租等形式多樣的出行服務，“優質的豪華汽車共享”的服務理念深受年輕人青睞。

正因為洞察了汽車共享產業蘊藏的巨大歷史機遇及布局海外市場時所積累的豐厚共享出行運營經驗，寶馬在2017年的最后一個月將ReachNow即時出行帶進了任何一個汽車品牌都無法忽略的戰略級單一市場——中國。并為這100臺寶馬i3電動汽車覓到了一個可以稱得上是目前國內分時租賃“航母級”的運營企業——環球車享旗下分時租賃品牌EVCARD。

兩者的合作模式簡單明了，寶馬提供車輛、制定服務標準并提供分時租賃所需的車內共享科技（比如靠智能手機進行車輛的租賃和控制而不是傳統的鑰匙），EVCARD負責具體運營。

“這樣兩家公司都可以在自己最擅長的領域發揮作用”，在聊及雙方的商業模式時，Dr. Bernhard Bl?ttel這樣解釋道。“無論是銷售車輛，還是租賃車輛，寶馬都會提供符合豪華品牌定位和層次的服務，比如高效的24小時客服中心、高質量的內外車況維護以及BMW基因中所蘊藏和堅持的駕駛樂趣”，他補充說。

目前國內的分時租賃市場大多以低售價的家用品牌為主，寶馬集團ReachNow即時出行則直接將觸角放置在了“高端電動分時租賃”這個在國內尚處空白的細分市場，所使用的車型都是售價在40萬元以上的BMW i3純電動升級版。

這是寶馬即時出行項目在亞洲的首站落地，也標志著寶馬集團正式將共享出行服務推向中國市場。基于雙方的合作，100臺共享BMW i3將陸續在成都投入運營，定價為2元/分鐘，每天租賃時間上限為6小時，封頂價格為720元。

寶馬集團出行及能源服務全球副總裁 Dr. Bernhard Bl?ttel在現場表示：“共享化/服務化是寶馬集團未來出行愿景的一個重要方面。中國已成為全球最為重要的出行市場之一，我們旨在將寶馬共享出行服務在全球的運營經驗帶到中國，與本土合作伙伴一起，為中國消費者提供輕松便捷、可持續的高檔出行解決方案。

與此同時，電動出行與分時租賃的相結合，還將為推進城市綠色、低碳的風尚出行生活做出貢獻。ReachNow即時出行攜手EVCARD在中國的落地，是寶馬集團出行戰略的全新里程碑”。

當然，針對寶馬集團率先于其它豪華品牌在中國市場布局的ReachNow即時出行服務，媒體也叢生出三個疑問：第一，為什么亞洲首站是成都，而不是北上廣深等傳統一線城市；第二，在美國市場，尤其是在西雅圖運營的ReachNow還會提供長租、代駕和專車等更多的應用場景，這些使用場況是否會引入國內；第三，相比于數量不少的分時租賃服務提供商，ReachNow即時出行未來能脫穎而出的亮點是什么。

針對第一個疑問，寶馬中國出行戰略總監潘鼎喬（Joe Pattinson）給出了答案，他在接受媒體專訪時回答說，成都在西部地區中經濟發展基礎比較好，是該區域非常重要的城市。

更重要的是，成都的開放程度，特別是成都市民享受休閑生活的氛圍是全中國都非常聞名的，他們對于共享和分享的新經濟模式充滿開放態度。

與此同時，當地政府方面也非常支持我們的項目，比如在機場、豪華寫字樓、豪華居民區等重要客戶群集中的地方尋找專屬停車位，在審批流程過程中提供了很多支持和便捷的服務等，都讓ReachNow即時出行將版圖拓張的起點放在了成都。

對于第二個問題，Dr. Bernhard Bl?ttel認為目前ReachNow即時出行目前在中國仍處于學習的過程中，在不斷地深入了解中國市場的同時，測試各種應用場景。

分時租賃只是寶馬針對未來出行服務戰略當中的一個組成部分，我們還有其他一些服務，比如說停車、充電等，這些都是未來出行非常重要的組成部分。我們還有即時充電（ChargeNow）、即時停車(ParkNow)等系列服務，希望在中國成為全方位的優質出行服務供應商。

第三個疑問其實在深入了解寶馬品牌及ReachNow即時出行后就已不再是疑惑。Dr. Bernhard Bl?ttel堅定地認為寶馬的核心優勢來源于產品，充滿駕駛樂趣這件事已經得到了充分的用戶認可；集成在車內最先進的共享科技和優質的服務體驗讓“豪華”這兩個字不單單只是停留在紙面上和廣告中。

值得一提的是，寶馬在ReachNow上還傾注了更為深刻的思考，那即是藉由租賃共享的方式開創一個新的市場，讓之前因為種種原因鮮有場合接觸或擁有豪華車的消費者有品嘗BMW式豪華饕餮的機會，在未來經濟條件容許或時機成熟之際，成為真正的寶馬車主。

在寶馬集團的規劃中，ReachNow即時出行到2018年會有25個配備專人服務的網點在成都投入使用，網點將主要集中在高檔住宅、商業CBD、大型企業、政府辦公區以及五星酒店附近，這些地區都是分時租賃運營商EVCARD資源密布的地點。

對于ReachNow即時出行在中國的下一站，潘鼎喬沒有給出確切的城市名，但寶馬已在秘密布局中。

轉載請注明出處。