隨著雙積分政策的落地，新能源汽車成為了眾車企產品更新的新方向。據悉，長安福特發布了引入中國市場的首款插電式混動車型——福特新蒙迪歐插電混動版。

有不愿具名的分析師向記者表示，無論是迫于雙積分的壓力，還是順應當前的大趨勢，長安福特終于打破了新能源“零”的局面。但他表示，已錯失新能源入場先機的長安福特，還需進一步加快步伐才行。

對此，長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇向記者表示：“長安福特積極支持雙積分政策，在新能源車領域取得了很大的進步。其中，本次車展亮相的全新蒙迪歐插電式混動版本已經進入了工信部新能源汽車推廣車型名單。”

據了解，在新能源領域的布局方面，到2025年，長安福特整個產品線將會進行較大規模的電氣化升級。據曹振宇表示：“長安福特會抓住國內的市場，繼續穩定的增長，未來投入包含插電式混合版車型等在內的更多產品。”屆時，長安福特的蒙迪歐插電混合版的續航里程可達52公里。

長安福特汽車有限公司總裁何駿杰（Nigel Harris）也向記者表示，“隨著福特新蒙迪歐插電混動版的推出，未來將陸續引入更多、更好的電氣化產品。到2025年，長安福特旗下的全部車型都將提供電動車版本。”

同時，記者了解到，目前長安福特正不斷擴展和優化經銷商網絡，目前已擁有近1000家經銷商網點，不斷提升經銷商對消費者的服務技能。而根據銷售數據來看，今年以來，長安福特市場表現優異。前10個月，長安福特累計銷量超過64萬輛，在合資品牌行業排名中，位列前5名。

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