正式發(fā)布一周后，特斯拉正式公布了其電動(dòng)卡車(chē)Semi的售價(jià)。

據(jù)美國(guó)科技媒體CNET于11月23日?qǐng)?bào)道，Semi卡車(chē)將包括兩款，續(xù)航300英里(約合482公里)的入門(mén)版車(chē)型售價(jià)為15萬(wàn)美元(約合人民幣98萬(wàn)元)，而500英里(約合804公里)續(xù)航里程的車(chē)型售價(jià)為18萬(wàn)美元(約合人民幣118萬(wàn)元)。預(yù)訂需要支付2萬(wàn)美元。

CNET報(bào)道中提到，美國(guó)目前柴油卡車(chē)入門(mén)價(jià)格大約為10萬(wàn)美元，每年的燃油花費(fèi)接近7萬(wàn)美元，再加上其他支出，每年的總運(yùn)營(yíng)成本大概在18萬(wàn)美元以上。而特斯拉Semi卡車(chē)用電成本遠(yuǎn)低于燃油花費(fèi)，這樣看來(lái)，Semi卡車(chē)15-18萬(wàn)美元的售價(jià)并不算高。

據(jù)此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，特斯拉正式發(fā)布了半掛電動(dòng)卡車(chē)Semi。該電動(dòng)卡車(chē)速度可達(dá)65mph，一般柴油車(chē)僅為45mph，后橋配備4個(gè)獨(dú)立電機(jī)，完全充滿(mǎn)電后最遠(yuǎn)可行駛500英里(約800公里)，0到100僅需5秒，普通卡車(chē)要15秒。

Semi的扭矩超過(guò)1000馬力，幾乎是市面上大多數(shù)卡車(chē)的兩倍。充電速度方面，馬斯克發(fā)布了專(zhuān)為電動(dòng)卡車(chē)準(zhǔn)備的充電站“Megacharger”，車(chē)充電30分鐘可行駛400英里(約650公里)，可連續(xù)駕駛6-7個(gè)小時(shí)，而一般卡車(chē)需要15分鐘才能加滿(mǎn)油箱。

此外，車(chē)內(nèi)還增加增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛儀有助于避免碰撞，駕駛員座位處于正中央位置，提供最大的可視性和控制力，左右配置兩塊超大顯示屏。另外，整車(chē)的低重心相當(dāng)?shù)停@也能夠提供更好的翻車(chē)保護(hù)。

這是特斯拉首次涉足電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域，馬斯克表示，Semi電動(dòng)卡車(chē)將于2019年投產(chǎn)，現(xiàn)在預(yù)訂需要支付2萬(wàn)美元。

16日Semi發(fā)布后，特斯拉股價(jià)直線飆升，隨后出現(xiàn)下跌。此前，馬斯克曾多次對(duì)市場(chǎng)做空特斯拉的行為提出指責(zé)。

看空特斯拉的人依然拿“產(chǎn)能”說(shuō)事，Model 3車(chē)型的產(chǎn)能問(wèn)題遲遲未解決，不禁讓外界懷疑Semi能否如期生產(chǎn)和交付。

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