汽車產業處于快速變革期，傳統車企以及互聯網企業正加快跨界合作搶占新一輪商機。

11月16日， 廣汽集團董事長曾慶洪與騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰又見面了。 在廣汽騰訊戰略合作發布會上，馬化騰在iSPACE智聯電動概念車旁邊說：“BAT紛紛加快對汽車產業的布局，傳統車企是主角，我們是配角。

今年9月，廣汽集團與騰訊公司簽署戰略合作協議，兩個月內便取得實質性進展，雙方在第15屆廣州國際車展前夕發布了智能網聯領域的最新合作成果。

iSPACE這款全球首發的智聯電動概念車，是由廣汽研究院基于新能源平臺自主研發的創新車型，搭載了騰訊“AI in Car”系統。騰訊為下一代智聯網汽車打造的騰訊車聯“AI in Car”系統，利用騰訊的內容，大數據、云計算和人工智能等平臺能力，希望為車主打造全方位智能車生活體驗。

iSPACE概念車已經在人車交互的場景智能方面取得了優勢，將智能識別感知多種出行場景，包括通勤、約會、機場接送、購物停車、自駕出游等，未來還會包含車況場景和汽車周邊場景。車主還將享受到“智能聽”服務，“AI in Car”系統將基于十億級用戶畫像標簽，為用戶提供個性化內容推送，如QQ音樂、企鵝FM、NBA現場直播、QQ閱讀等；“AI in Car”系統將騰訊的社交基因延續到車，車主能夠在駕車過程中收發微信和QQ消息，同時在接人碰面、實時行程分享、車友互動等場景能夠進行順暢社交；“AI in Car”系統還將與車企賬號體系打通，利用微信小程序生態，通過“騰訊我的車”車主服務平臺，持續為車主提供車型專屬會員增值服務。

根據產品開發規劃，廣汽與騰訊將在汽車前端和后端展開定制化開發，計劃于2018年實現量產，并且廣汽未來上市的多款車型將搭載雙方共同開發的車載智能網聯終端產品。依托這一車載智能網聯終端產品，廣汽未來多款車型將實現智能語音交互、智能出行、個性化內容智能聽、社交、運營增值等功能。

未來，廣汽集團與騰訊公司將繼續聯手，針對汽車智能網聯平臺“Performance產品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表現一致性”三大維度進行技術創新，打造廣汽智能網聯生態圈，為用戶創造具有人工智能特點的車載智能網聯終端產品。

今年前10月，廣汽集團實現產銷近165萬輛，同比增長均接近26%，今年有望沖刺190萬年銷量。預計到2020年，廣汽集團新能源車型產品將多達20余款，新能源汽車占集團整車產銷規模10%。4月份，廣汽智聯新能源產業園奠基，總體投資預計超450億元，總規劃面積7500畝；年內，廣汽集團還先后與科大訊飛、華為和騰訊展開戰略合作，加快在智能網聯化方面的步伐。

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