10月28日，中國中車公告稱，下屬子公司擬以協議轉讓方式將其所持有的中車電動 51%的股權轉讓，轉讓價格為人民幣 92640.02 萬元，受讓方為中國中車的控股股東中車集團。值得注意的是，中車電動估值僅為18億元。

當前，中車電動的股權結構為：株洲所持股 87.37%、 三一集團有限公司持股 1.39%、湖南高新創業投資集團有限公司持股 0.70%、肖 鏗持股 10.11%，鄧鵬圖持股 0.43%。其中，株洲為中國中車全資子公司，其持有中車電動87.37%的股權。

就本次出售控制權，中國中車在公告中稱，新能源客車受政策影響大，且應收賬款較高，回款周期較長，資金占用較大， 同時后續發展需要較大的資金投入。本次交易將有利于公司聚焦軌道交通等有關 主業，符合公司未來發展定位。

中國中車是世界最大軌道交通裝備制造商之一，2007年7月 ,湖南中車時代電動汽車股份有限公司組建成立，是我國首個取得新能源汽車生產資質的企業。

在2016國際道路運輸展上，中車電動董事長兼總經理申宇翔表示，到2020年形成大中型客車、輕型客車、專用車及關鍵零部件四大業務板塊，整車銷售突破2萬輛，系統外銷10萬套，成為國際知名的新能源汽車全面解決方案服務商。

截至 2016 年 12 月 31 日，中車電動的資產總額為人民幣 590209.13 萬元、凈資產為人 民幣 74940.38 萬元，2016 年度營業收入為人民幣 378841.03 萬元、凈利潤為人民幣 20216.12 萬元。

新能源汽車企業的估值一直是市場爭議的一個焦點。2016年，格力電器斥資超百億元收購珠海銀隆，引發外界關注。該次高溢價收購最終流產。

中車電動的發展情況也不錯，但遠遠低于珠海銀隆的超百億估值，僅18億元。

據格力電器早前公告稱，以2015年12月31日作為評估基準日，珠海銀隆股東全部權益的評估價值為129.66億元，經審計的賬面凈資產值(母公司口徑)為38.78億元，評估增值率為234.37%。考慮到評估基準日后，珠海銀隆收到股東繳付的投資款人民幣9000萬元，珠海銀隆的股東全部權益價值應增加9000萬元至130.56億元。參考珠海銀隆的股東全部權益價值，經公司與珠海銀隆股東協商，公司收購珠海銀隆全部股權的作價為130億元。

而根據中國中車公告，其采取收益法進行評估后的股東全部權益價值為人民幣 181647.09 萬元，增值額為人民幣 106172.57 萬元，增值率為 140.67%。

據統計數據，今年1-9月，新能源客車銷量排行前十的企業依次為宇通、比亞迪、中車電動、中通客車、北汽福田、銀隆新能源、上海申龍、南京金龍、廈門金旅和中國重汽。其中，中車電動前9月累計銷售新能源客車4233輛，同比大漲85.17%，排名行業第3，銀隆前9月累計銷售新能源客車1963輛，同比增長37.18%，排行第6。

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