據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)公司表示，它將把中國(guó)和北美以外的業(yè)務(wù)合并到位于底特律的新公司中去，進(jìn)一步縮減在虧損市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資。

 這家新公司將從2018年1月1日起，把包括東南亞、印度和大洋洲在內(nèi)的國(guó)際地區(qū)與南美地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)綜合起來(lái)。新公司將由通用汽車(chē)執(zhí)行副總裁和通用汽車(chē)南美總裁巴拉·恩格爾(Barry Engle)領(lǐng)導(dǎo)。

 恩格爾將在底特津任職，向通用總裁丹阿曼(Dan Ammann)匯報(bào)。

 通用在拉美和亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)均在2016年虧損，這不包括通用在華市場(chǎng)的業(yè)務(wù)利潤(rùn)。

 通用汽車(chē)國(guó)際業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁斯特凡·雅各比 (Stefan Jacoby)表示：“我們的戰(zhàn)略是重新調(diào)整傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，以騰出資源和資金，真正投入到汽車(chē)行業(yè)的下一篇章中去。”

 通用汽車(chē)周一宣布，計(jì)劃在2023年之前在全球范圍內(nèi)增加20輛新的電池電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)。這一計(jì)劃的資金來(lái)源是中國(guó)和美國(guó)SUV與汽油卡車(chē)銷(xiāo)量的強(qiáng)勁。

 在首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)的領(lǐng)導(dǎo)下，通用在過(guò)去5年里不斷縮減國(guó)際業(yè)務(wù)，停止了在澳大利亞和印尼的生產(chǎn)，并大幅重組了泰國(guó)業(yè)務(wù)。通用汽車(chē)正在逐步減少在印度市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)，并將其在印度的制造設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)出口中心。

 通用汽車(chē)也退出了歐洲市場(chǎng)，并將在德國(guó)的品牌歐寶出售給了標(biāo)志雪鐵龍(PSA)。

 巴拉的戰(zhàn)略正開(kāi)始贏(yíng)得投資者的追捧。周一，通用汽車(chē)股價(jià)收于42.15美元，為該公司2010年破產(chǎn)后首次公開(kāi)募股以來(lái)的最高水平。

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