9月11日消息，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈11日集體飆漲，充電樁、鋰電池、新能源汽車整車板塊集體上揚，和順電氣、盛弘股份、旭升股份、安凱客車、科泰電源等多只個股漲停。

目前有色板塊中，總市值排在第二位的是中國鋁業(yè)（1120億元），從2017年初以來一直走牛的天齊鋰業(yè)，11日盤中再度飆漲逾3%，總市值達780億元，直追中國鋁業(yè)。但與市值不匹配的是，根據(jù)2017年半年報，中國鋁業(yè)2017年半年度總營收為913.11億元，天齊鋰業(yè)僅為24.15億元，相差37.8倍。

在9月9日開幕的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇開幕式上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示：“我們會同有關(guān)部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實施。各企業(yè)要按照考核要求，努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。”

此前，曾有媒體發(fā)布消息稱，中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施，而平均油耗積分按計劃于2018年實施。

目前德國、法國等一些國家，已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。據(jù)機構(gòu)測算，按照2040年我國汽車產(chǎn)量4900萬輛，新能源車占比50%計算，預(yù)計將消耗106萬噸單水氫氧化鋰，折合成碳酸鋰93萬噸，消耗15萬噸鈷金屬量，上游鋰鈷、稀土永磁等資源企業(yè)需求持續(xù)向好。

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