9月11日消息，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈11日集體飆漲，充電樁、鋰電池、新能源汽車整車板塊集體上揚(yáng)，和順電氣、盛弘股份、旭升股份、安凱客車、科泰電源等多只個(gè)股漲停。

目前有色板塊中，總市值排在第二位的是中國(guó)鋁業(yè)（1120億元），從2017年初以來(lái)一直走牛的天齊鋰業(yè)，11日盤中再度飆漲逾3%，總市值達(dá)780億元，直追中國(guó)鋁業(yè)。但與市值不匹配的是，根據(jù)2017年半年報(bào)，中國(guó)鋁業(yè)2017年半年度總營(yíng)收為913.11億元，天齊鋰業(yè)僅為24.15億元，相差37.8倍。

在9月9日開幕的2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇開幕式上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示：“我們會(huì)同有關(guān)部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。各企業(yè)要按照考核要求，努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。”

此前，曾有媒體發(fā)布消息稱，中國(guó)新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實(shí)施，而平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施。

目前德國(guó)、法國(guó)等一些國(guó)家，已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，按照2040年我國(guó)汽車產(chǎn)量4900萬(wàn)輛，新能源車占比50%計(jì)算，預(yù)計(jì)將消耗106萬(wàn)噸單水氫氧化鋰，折合成碳酸鋰93萬(wàn)噸，消耗15萬(wàn)噸鈷金屬量，上游鋰鈷、稀土永磁等資源企業(yè)需求持續(xù)向好。

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