日前，工信部對第十二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》予以公告，486款新能源車型進入本批目錄，上市企業融捷股份（002192）、西藏礦業（000762）等鋰電池概念股漲停。

事實上，近年來，由于全球注重節能環保以及國內節能減排壓力較大，國家也鼓勵大力發展新能源汽車，新能源汽車在快速發展同時也帶動了上游鋰電池產業的發展，吸引了眾多投資者入局。如，川化股份4億元投資華鼎新動力，加快實現鋰電池產業鏈布局；珈偉股份6.6億投鋰電池項目。

新三板企業中，早有企業看準鋰電池的良好機遇，涉足這片藍海。如，賽德麗（430097），一家專門生產智能化涂料成套設備及建筑涂料的企業，選擇從鋰電池行業的上游——磷酸鐵鋰正極材料入手，開啟二次創業之旅。

相關新三板研究院資料顯示，截止目前，新三板共有17家主營業務為鋰電池的企業。那么，這些新三板鋰電池企業上半年的業績情況又如何呢？

 業績水平參差不齊 國家政策影響顯著

相關新三板研究院數據顯示，17家新三板鋰電池企業中，今朝時代（835472）一家未披露2017年半年報。從16家已披露半年報的企業業績來看，新三板鋰電池企業發展參差不齊，業績差距顯著。

杉杉能源（835930）一馬當先，上半年盈利2.75億元居首，比第二位的容匯鋰業（837358）高200%；取得9155萬元的凈利潤的容匯鋰業，與位居其后的企業凈利潤也有很大差距；阿李股份（837100）、盈博萊（839146）2家企業盈利在千萬級別；金力股份（832161）等7家企業盈利在百萬級別；金暉股份（870102）等5家企業處于虧損狀態，索爾科技虧損347萬元，虧損最多。

2017年上半年新三板鋰電池行業財務情況 （挖貝網wabei.cn配圖）

取得良好營收的鋰電池企業紛紛表示，主要是受行業規模擴張、市場需求增長等利好影響。

如，杉杉能源表示，隨著行業規模的擴張，銷售收入實現了大幅增長；容匯鋰業稱報告期內，公司經營成果同比提高主要系鋰電新能源行情持續火熱，鋰電池需求旺盛；阿李股份稱報告期內鋰電行業上游的鋰電制造設備市場需求大幅增長；而山木新能則直接表示，利潤較上年同期增長198.82%，主要原因是收到政府補助影響。

值得注意的是，部分企業表示，業績下滑也受到國家相關政策影響。

如，卓能材料（834314），稱凈利潤較去年同期減少 71.32 %，主要是受到“新能源汽車查處騙補”、“補貼政策調整”和“推薦目錄重申”等政策疊加效應的影響；海斯迪（831997）表示，營收下降主要是公司終端客戶整車廠商因政策原因，采購的動力電池同比減少；索爾科技凈利潤同比下降132.86%，主要原因一方面營業收入受到國家推薦目錄的遲發和補貼政策調整影響，另一方面由于補貼退坡銷售價格下滑導致毛利率下降。

市場空間大 頭部企業占壟斷地位

鋰電池行業發展潛力巨大。數據顯示，2015年我國鋰電池產品銷售收入約920億元，同比增長28%以上，預計到2022年將達2129億元。在鋰電池行業，除了新能源汽車，電動工具、輕型電動車、能源存儲系統等領域的快速發展，都將刺激鋰離子電池的需求。

從目前發展情況來看，鋰電池行業被少數幾家頭部企業壟斷。

據真鋰研究數據顯示，從目前出貨量看，鋰電池行業前面的8家企業大概占到80%~85%的市場份額，后面60多家只占15%不到。而今年形成供應的有70多家鋰電池企業，去年則有100多家。

業內人士認為，因為鋰電行業下游的新能源汽車市場，目前政府補貼大，今后若補貼退坡，將為一些資金、技術實力弱的企業帶來壓力。

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