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      大數據

      江特電機上半年碳酸鋰產量約600噸 工業級碳酸鋰居多

      作者: 來源:中國電池網 時間:2017-09-09

      [摘要]江特電機上半年碳酸鋰產量約600噸,工業級碳酸鋰居多,公司工業級碳酸鋰質量較高,主要用于錳酸鋰加工企業。九龍汽車是2015年公司并購的公司,目前公司有10幾個新能源汽車公告,涵蓋mpv、物流車、客車及公交車等車型,車型豐富。

      9月8日,江特電機(002176)通過互動易平臺對公司情況進行詳細說明,公司于2007年上市,借助資本市場的融資平臺優勢,通過2次非公開發行股票、2次重大資產重組后,公司產業逐步由特種電機行業發展為三大產業:鋰產業、汽車產業、和智能機電產業。

      目前公司鋰云母原料一部分外購414礦,一部分泰昌礦業加工,宜豐項目建成后將成為公司最大的采選礦基地,公司預計今年能夠建設完成,未來公司鋰云母制備碳酸鋰原料主要來源為自給并且來自宜豐項目。公司上半年碳酸鋰產量約600噸,工業級碳酸鋰居多,公司工業級碳酸鋰質量較高,主要用于錳酸鋰加工企業。九龍汽車是2015年公司并購的公司,目前公司有10幾個新能源汽車公告,涵蓋mpv、物流車、客車及公交車等車型,車型豐富。

      智能機電產業為公司的傳統優勢產業,公司有著幾十年的電機制造經驗,公司主要從事電動汽車驅動電機、電梯扶梯電機、高壓電機、起重冶金電機、伺服電機等特種電機的研發、生產與銷售。公司電機產品齊全,在行業內具有良好的口碑和穩定的客戶群體,公司起重冶金電機、新能源汽車電機、風力配套電機、電梯扶梯電機及收購的米格電機生產的伺服電機,在行業內都排名前列。

      近年來,公司圍繞機電產業智能升級的發展戰略,重點向伺服電機、步進電機及新能源汽車電機方向轉型。公司2015年收購的米格電機是行業內伺服電機的龍頭企業,每年保持高速增長,主要客戶群體為紡織雕刻行業、自動化行業等,同時也在不斷開發汽車等行業,伺服電機市場每年保持穩定增長,國內產品逐步替代進口。傳統電機方面今年市場表現有所復蘇,如起重冶金電機、高壓電機等,主要受益于宏觀經濟特別是鋼鐵、房地產等行業。智能機電產業仍是公司堅持發展的一大產業,特別是新能源汽車電機、伺服電機將是公司未來發展的重點。

      鋰產業:公司擁有從采礦、選礦、鋰云母加工碳酸鋰到正極材料的產業鏈。采礦選礦方面,公司擁有5處采礦權,8處探礦權,覆蓋宜春市2縣1區。公司鋰礦資源儲量豐富,具備開采條件好、伴生資源多等優勢。原礦經過加工后有長石粉、鋰云母、鉭鈮三種產品。

      長石粉是優質的玻璃陶瓷原料,公司子公司泰昌礦業通過對工藝和技術的改進,生產出的長石粉質量具備明顯優勢,產品銷量良好;鋰云母是制備碳酸鋰的原材料,受碳酸鋰價格上漲影響,鋰云母價格也在不斷上漲,子公司泰昌礦業產出的鋰云母品位能夠達到4.0以上,為公司鋰云母制備碳酸鋰提供了良好的原料。

      目前公司鋰云母原料一部分外購414礦,一部分泰昌礦業加工,宜豐項目建成后將成為公司最大的采選礦基地,公司預計今年能夠建設完成,未來公司鋰云母制備碳酸鋰原料主要來源為自給并且來自宜豐項目。公司礦產資源豐富,遠景資源儲量超億噸,隨著下游鋰云母需求的增加,公司采礦及加工產量也將配套提升,特別是宜豐項目將成為公司的礦的主產區,滿足公司下游碳酸鋰原材料的需求,下游鋰云母價格的上漲,公司鋰云母礦資源的經濟優勢逐步凸顯,將成為公司利潤的重要來源。

      碳酸鋰是公司近年來力推也是對公司發展重中之重的產業,公司已經建成1條年產3000噸碳酸鋰的生產線,去年產量1000噸左右,通過技改,年產能能夠達到5000噸,同時成本預計也能夠較大幅度的降低,本次技改正在進行,預計本月能夠投入生產,本次技改技術的關鍵是工藝的變化,最大改進就是運用了焙燒的技術。

      同時公司年產1萬噸碳酸鋰的募投項目及合資鋰輝石生產1.5萬噸碳酸鋰及氫氧化鋰項目已經開工建設,預計明年上半年能夠投入生產,建成后公司碳酸鋰產能將達到3萬噸,對公司效益產生積極影響。公司上半年碳酸鋰產量約600噸,工業級碳酸鋰居多,公司工業級碳酸鋰質量較高,主要用于錳酸鋰加工企業。新技術運用后,預計鋰云母制備碳酸鋰成本在7萬元左右,與鋰輝石制備碳酸鋰成本差不多。公司目前鋰云母主要從子公司泰昌礦業采購,泰昌礦業生產鋰云母原礦石主要來自414礦,目前4.0品位的鋰云母價格近2000元每噸,與年初800元每噸相比價格漲幅較大。

      公司鋰輝石礦主要來源是寶威物料,該公司擁有加拿大和澳大利亞部分鋰輝石獨家包銷權利,特別是澳大利亞的巴爾德山的鋰輝石礦儲量豐富、品位高、開采提煉相對容易,目前正在建設選礦基地,明年將滿足公司鋰輝石制備碳酸鋰的原料需求。

      汽車產業:公司電動汽車主要有3個平臺,九龍汽車、宜春客車廠和江特電動車。公司乘用車未來發展方向主要是輕量化、智能化,車聯網,目前正在儲備國際先進的三電系統,預計在明年上半年推出高性價比、高續航里程、同時能夠快速沖電的精品汽車,公司在上海成立了汽車研發中心,主要技術人員從歐洲過來的。

      九龍汽車是2015年公司并購的公司,該公司在商用車領域具有一定的優勢,2016年新的新能源汽車補貼政策調整方案對整個新能源汽車行業都有較大影響,特別是今年上半年車型目錄、公告目錄及免稅目錄的重新申請致使九龍汽車產銷下滑較大,隨著目錄的申請完成加上九龍汽車與珠海廣通、深圳國民運力等簽訂的大的訂單的逐步落地,九龍汽車下半年業績將逐步釋放。九龍汽車目前有10幾個新能源汽車公告,涵蓋mpv、物流車、客車及公交車等車型,車型豐富。

       

       

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