9月8日，江特電機（002176）通過互動易平臺對公司情況進行詳細說明，公司于2007年上市，借助資本市場的融資平臺優(yōu)勢，通過2次非公開發(fā)行股票、2次重大資產重組后，公司產業(yè)逐步由特種電機行業(yè)發(fā)展為三大產業(yè)：鋰產業(yè)、汽車產業(yè)、和智能機電產業(yè)。

目前公司鋰云母原料一部分外購414礦，一部分泰昌礦業(yè)加工，宜豐項目建成后將成為公司最大的采選礦基地，公司預計今年能夠建設完成，未來公司鋰云母制備碳酸鋰原料主要來源為自給并且來自宜豐項目。公司上半年碳酸鋰產量約600噸，工業(yè)級碳酸鋰居多，公司工業(yè)級碳酸鋰質量較高，主要用于錳酸鋰加工企業(yè)。九龍汽車是2015年公司并購的公司，目前公司有10幾個新能源汽車公告，涵蓋mpv、物流車、客車及公交車等車型，車型豐富。

智能機電產業(yè)為公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，公司有著幾十年的電機制造經驗，公司主要從事電動汽車驅動電機、電梯扶梯電機、高壓電機、起重冶金電機、伺服電機等特種電機的研發(fā)、生產與銷售。公司電機產品齊全，在行業(yè)內具有良好的口碑和穩(wěn)定的客戶群體，公司起重冶金電機、新能源汽車電機、風力配套電機、電梯扶梯電機及收購的米格電機生產的伺服電機，在行業(yè)內都排名前列。

近年來，公司圍繞機電產業(yè)智能升級的發(fā)展戰(zhàn)略，重點向伺服電機、步進電機及新能源汽車電機方向轉型。公司2015年收購的米格電機是行業(yè)內伺服電機的龍頭企業(yè)，每年保持高速增長，主要客戶群體為紡織雕刻行業(yè)、自動化行業(yè)等，同時也在不斷開發(fā)汽車等行業(yè)，伺服電機市場每年保持穩(wěn)定增長，國內產品逐步替代進口。傳統(tǒng)電機方面今年市場表現(xiàn)有所復蘇，如起重冶金電機、高壓電機等，主要受益于宏觀經濟特別是鋼鐵、房地產等行業(yè)。智能機電產業(yè)仍是公司堅持發(fā)展的一大產業(yè)，特別是新能源汽車電機、伺服電機將是公司未來發(fā)展的重點。

鋰產業(yè)：公司擁有從采礦、選礦、鋰云母加工碳酸鋰到正極材料的產業(yè)鏈。采礦選礦方面，公司擁有5處采礦權，8處探礦權，覆蓋宜春市2縣1區(qū)。公司鋰礦資源儲量豐富，具備開采條件好、伴生資源多等優(yōu)勢。原礦經過加工后有長石粉、鋰云母、鉭鈮三種產品。

長石粉是優(yōu)質的玻璃陶瓷原料，公司子公司泰昌礦業(yè)通過對工藝和技術的改進，生產出的長石粉質量具備明顯優(yōu)勢，產品銷量良好；鋰云母是制備碳酸鋰的原材料，受碳酸鋰價格上漲影響，鋰云母價格也在不斷上漲，子公司泰昌礦業(yè)產出的鋰云母品位能夠達到4.0以上，為公司鋰云母制備碳酸鋰提供了良好的原料。

目前公司鋰云母原料一部分外購414礦，一部分泰昌礦業(yè)加工，宜豐項目建成后將成為公司最大的采選礦基地，公司預計今年能夠建設完成，未來公司鋰云母制備碳酸鋰原料主要來源為自給并且來自宜豐項目。公司礦產資源豐富，遠景資源儲量超億噸，隨著下游鋰云母需求的增加，公司采礦及加工產量也將配套提升，特別是宜豐項目將成為公司的礦的主產區(qū)，滿足公司下游碳酸鋰原材料的需求，下游鋰云母價格的上漲，公司鋰云母礦資源的經濟優(yōu)勢逐步凸顯，將成為公司利潤的重要來源。

碳酸鋰是公司近年來力推也是對公司發(fā)展重中之重的產業(yè)，公司已經建成1條年產3000噸碳酸鋰的生產線，去年產量1000噸左右，通過技改，年產能能夠達到5000噸，同時成本預計也能夠較大幅度的降低，本次技改正在進行，預計本月能夠投入生產，本次技改技術的關鍵是工藝的變化，最大改進就是運用了焙燒的技術。

同時公司年產1萬噸碳酸鋰的募投項目及合資鋰輝石生產1.5萬噸碳酸鋰及氫氧化鋰項目已經開工建設，預計明年上半年能夠投入生產，建成后公司碳酸鋰產能將達到3萬噸，對公司效益產生積極影響。公司上半年碳酸鋰產量約600噸，工業(yè)級碳酸鋰居多，公司工業(yè)級碳酸鋰質量較高，主要用于錳酸鋰加工企業(yè)。新技術運用后，預計鋰云母制備碳酸鋰成本在7萬元左右，與鋰輝石制備碳酸鋰成本差不多。公司目前鋰云母主要從子公司泰昌礦業(yè)采購，泰昌礦業(yè)生產鋰云母原礦石主要來自414礦，目前4.0品位的鋰云母價格近2000元每噸，與年初800元每噸相比價格漲幅較大。

公司鋰輝石礦主要來源是寶威物料，該公司擁有加拿大和澳大利亞部分鋰輝石獨家包銷權利，特別是澳大利亞的巴爾德山的鋰輝石礦儲量豐富、品位高、開采提煉相對容易，目前正在建設選礦基地，明年將滿足公司鋰輝石制備碳酸鋰的原料需求。

汽車產業(yè)：公司電動汽車主要有3個平臺，九龍汽車、宜春客車廠和江特電動車。公司乘用車未來發(fā)展方向主要是輕量化、智能化，車聯(lián)網(wǎng)，目前正在儲備國際先進的三電系統(tǒng)，預計在明年上半年推出高性價比、高續(xù)航里程、同時能夠快速沖電的精品汽車，公司在上海成立了汽車研發(fā)中心，主要技術人員從歐洲過來的。

九龍汽車是2015年公司并購的公司，該公司在商用車領域具有一定的優(yōu)勢，2016年新的新能源汽車補貼政策調整方案對整個新能源汽車行業(yè)都有較大影響，特別是今年上半年車型目錄、公告目錄及免稅目錄的重新申請致使九龍汽車產銷下滑較大，隨著目錄的申請完成加上九龍汽車與珠海廣通、深圳國民運力等簽訂的大的訂單的逐步落地，九龍汽車下半年業(yè)績將逐步釋放。九龍汽車目前有10幾個新能源汽車公告，涵蓋mpv、物流車、客車及公交車等車型，車型豐富。

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