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      大數據

      堅瑞沃能回應財報數據更新:對公司業績幾無影響

      作者: 來源:每日經濟新聞 時間:2017-08-28

      [摘要]2017上半年,堅瑞沃能取得營業收入60.7億元,相比去年同期增長2618.50%;實現歸屬于公司股東的凈利潤5.58億元,相比去年同期增長43772.27%。

      近日,上市公司中期財報進入密集披露期。近年業績接連曝出好消息的新能源汽車行業相關企業今年上半年的經營情況如何?

      8月25日晚,堅瑞沃能披露了公司的2017年半年報。中報顯示,上半年公司新能源汽車動力電池業務取得營業收入約53億元,新能源汽車租售及運營業務取得營業收入約3.8億元,這兩項業務的營業收入占到2017上半年公司整體營收(約60.7億元)的比例達九成以上,在上述業務的強力支撐下,2017上半年,堅瑞沃能取得營業收入60.7億元,相比去年同期增長2618.50%;實現歸屬于公司股東的凈利潤5.58億元,相比去年同期增長43772.27%。

      在披露中期財報的同時,堅瑞沃能還發布了2016年年度報告更正公告,對2016年度財報中的一項業務購銷數據進行更新。堅瑞沃能表示,從遵從實質重于形式的角度考慮,對前期的會計處理進行調整,這對堅瑞沃能的商業模式和業績幾無影響,并使得公司的基本面更加健康。

      遵從實質進行調整,業績幾無影響

      公告顯示,2016年堅瑞沃能子公司深圳市沃特瑪電池有限公司與江西佳沃新能源有限公司及東莞市沃泰通新能源有限公司發生購銷業務,出于對電芯質量的把控及原材料采購、后續倉儲問題的考慮,深圳市沃特瑪電池有限公司在基本無加價的情況下將主要原材料銷售給江西佳沃新能源有限公司及東莞市沃泰通新能源有限公司,同時購買其生產的符合質量標準的電芯,鑒于上述考慮,將該項業務作為購銷業務處理。

      隨著新能源行業的高速發展,為了便于投資者更好地理解公司的業務模式及交易實質,公司審慎核查2016年深圳市沃特瑪電池有限公司與江西佳沃新能源有限公司及東莞市沃泰通新能源有限公司的業務實質,遵從實質重于形式的原則,將上述業務的核算方法進行修正。經公司董事會第48次會議審議通過,對上述會計差錯進行追溯重述,并重新編制2016年財務報表。

      據悉,近日堅瑞沃能在加強內部會計制度建設的過程中,經過審慎核查2016年與東莞沃泰通和江西佳沃的銷售原材料和采購電芯業務的業務實質和流程,認為雖然在合作初期以購銷的方式進行業務往來存在商業的合理性,但上述業務往來以委托加工方式進行會計處理更具謹慎性,從遵從實質重于形式的角度考慮,對前期的會計處理進行調整。

      上述調整導致公司2016年營業收入、營業成本均減少6.48億元,資產減值損失減少106.5萬元,所得稅費用增加約16萬元,凈利潤增加約90.6萬元。

      基本面健康,堅瑞沃能審慎處理

      數據更新后,堅瑞沃能在報告期內的營業收入雖然有所減少,但數額相對較小,對利潤的總體情況影響可以忽略不計。再加上凈利潤幾乎不變,使得堅瑞沃能的利潤率略微上升,這反映出公司的基本面依然非常健康,并有進一步向好的趨勢。

      不過,即便是基本面向好,堅瑞沃能依然秉承對投資者認真負責的態度,對此次數據更新進行審慎處理。值得注意的是,上市公司對財報數據進行調整更新,早已不是新鮮事。即使是一些大型國企,也曾在混改方案發布之后連夜撤下,這反映出上市公司對重大信息披露的審慎負責態度。

      堅瑞沃能稱,為了便于投資者能更好理解公司的業務模式及交易實質,并且能在數據中洞悉新能源產業發展大趨勢,公司經過相關專業咨詢,此前會計處理并無專業錯誤,當時采取的會計處理方式符合業務的實際情況,其會計處理在當時的業務情況下合理。堅瑞沃能聘請的會計師事務所也對公司編制的2016年度財務報表出具了標準無保留意見的審計報告。

      夯實今年大捷基礎,未來可能領行業爆發

      值得一提的是,在進入2017年以后,我國新能源汽車行業遇到了不少困難。此前,中國汽車工業協會副秘書長許艷華曾表示,由于2017年補貼退破,以及管理準入標準重新評定,對新能源汽車市場的影響很大,也導致了年初新能源汽車產銷的負增長,嚴重影響了上半年的銷量。

      據中國汽車工業協會發布的統計數據顯示:2017年1~6月,我國新能源汽車的產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛,比上年同期分別增長19.7%和14.4%。這個增長速度,與此前新能源汽車補貼尚未退坡時的增速相比有一定降低。

      一位不愿具名的新能源汽車行業分析師表示,因為今年上半年相關新能源汽車企業主要在消化新的補貼政策、對自身的技術和產品進行改進,所以產銷的數字不會出現放量,數據的改善主要看下半年。

      一位相關車企負責人解釋了新能源汽車銷量通常在下半年開始放量的原因。該負責人指出,一般來說,第一季度新能源汽車企業都在準備上公告和上新能源汽車推薦目錄等事宜;第二季度等待招標;基本上到第三季度時,產業鏈下游才開始購買新能源汽車,因此新能源汽車的市場在下半年才開始活躍。

      據許艷華預計,今年新能源汽車產銷保底70萬輛的目標問題不大。同時,最新披露的新能源汽車產銷數據也讓市場對新能源汽車行業今年的業績重燃信心。

      據中國汽車工業協會統計,2017年7月份新能源汽車產銷量分別為5.9萬輛和5.6萬輛,同比分別增長52.6%和55.2%。7月產銷的放量也拉高了前7個月新能源汽車的產銷數據,1~7月份,新能源汽車產銷量分別為27.2萬輛和25.1萬輛,同比分別增長26.2%和21.5%。

      而在2017年上半年行業整體“困境”中業務依然蓬勃發展的堅瑞沃能,基本面持續向好,為2017下半年進一步推動新能源汽車產業布局打下堅實基礎。

      在下半年的安排中,堅瑞沃能將繼續提升自主研發能力,利用上市公司平臺,吸引國內外優秀的研發人才和各種先進理念與技術。另外,堅瑞沃能將進一步推進智慧工廠的構建步伐,對當前的動力電池智能化生產線進行升級改造,推動智能制造轉型和品質升級快速發展。

      未來,堅瑞沃能將繼續協調上下游企業,搶占新能源汽車零部件發展制高點,提升企業核心競爭力,持續推動新能源汽車規模化的市場應用,打造低碳綠色交通體系,為我國新能源汽車產業發展和推廣應用貢獻力量。

       

       

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