據(jù)Autonews報(bào)道，為了支持Model 3的生產(chǎn)，特斯拉擬通過發(fā)行債券的方式融資15億美元，而在融資開始之后的幾小時(shí)內(nèi)，特斯拉便融得6億美元，馬斯克的光環(huán)效應(yīng)頻現(xiàn)。

特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克正在向全世界銷售他的電動(dòng)汽車之夢(mèng)，而投資者們似乎都不假思索，紛紛對(duì)特斯拉伸出援助之手。為了支援Model 3的生產(chǎn)，特斯拉再次進(jìn)行新一輪融資。特斯拉7日宣布，公司將通過發(fā)行債券的方式融資15億美元。在周一舉行的投資者會(huì)議中，馬斯克再次展現(xiàn)出他的個(gè)人魅力。據(jù)參加會(huì)議的投資者介紹，特斯拉在短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)便募集到了6億美元的資金。

融資已成為特斯拉比較成熟的一個(gè)套路。在過去7年里，馬斯克充分利用其影響力以及他的瘋狂追隨者們?cè)谫Y本市場(chǎng)上融資了8次。顯然，他的這種融資手段也適用于債券市場(chǎng)。據(jù)內(nèi)部人士介紹，特斯拉此次發(fā)行的債券評(píng)級(jí)為垃圾級(jí)，特斯拉只需要為這批債券支付不足5%的收益。不過，考慮到美國利率基本盤旋在0以上，5%的收益率足以促使交易達(dá)成，即便是對(duì)于一個(gè)在第二季度曾瘋狂燒錢11.6億美元的科技初創(chuàng)公司。

Lehmann,Livian,Fridson Advisors LLC投資咨詢公司投資總監(jiān)馬蒂·弗里德森（Marty Fridson）表示：“對(duì)特斯拉而言，這是個(gè)不錯(cuò)的交易，因此相對(duì)而言，這對(duì)投資者來說不是一個(gè)太好的交易。之所以特斯拉會(huì)達(dá)成這個(gè)不錯(cuò)的交易是因?yàn)槭找嬉呀?jīng)接近歷史低點(diǎn)，因此溢價(jià)風(fēng)險(xiǎn)則相對(duì)較低，特斯拉正在利用這種形勢(shì)?！?/span>

在投資者會(huì)議上，身為億萬富翁的馬斯克親自回答了投資者們的問題，而且一輛藍(lán)色的Model 3在會(huì)場(chǎng)便熠熠發(fā)光。此外，46歲的馬斯克還邀請(qǐng)聽眾們本周到訪特斯拉加州弗里蒙特（Fremont）工廠……

光環(huán)效應(yīng)

Aviva美圖投資公司全球高收益部門負(fù)責(zé)人凱文·馬修（Kevin Mathews）表示，過去幾年債券市場(chǎng)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)則是，隨著利率降低，債券市場(chǎng)投資者們逃避現(xiàn)實(shí)、放下了他們的技能培訓(xùn)知識(shí)，買入了更高風(fēng)險(xiǎn)的債券。但是，對(duì)于特斯拉的債券而言，它還有更深層次的意義——光環(huán)效應(yīng)。

馬修表示：“光環(huán)效應(yīng)是真實(shí)存在的。我們?cè)诰W(wǎng)飛公司（Netflix）身上見到過這種情況。作為一個(gè)品牌，大家都知道它，也知道公司背后的資金意義。所以，當(dāng)品牌進(jìn)入債券市場(chǎng)時(shí)，人民都積極的購買它?！比ツ?0月，網(wǎng)飛公司總共發(fā)售了10億美元的債券，票面利率為4.375%。不過，現(xiàn)實(shí)情況則是，這些債券的交易收益率約為4.2%。投資者們看漲網(wǎng)飛公司的未來增長，因此完全不在乎當(dāng)前的燒錢行為。

因此，馬斯克也希望他的投資者們也能夠這樣做。Model 3將是特斯拉進(jìn)軍主流汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵。Model 3的初始價(jià)格僅有3.5萬美元，這約是Model S基準(zhǔn)價(jià)格的一半。而且一經(jīng)推出，Model 3便成功俘獲了大批預(yù)定用戶，據(jù)介紹，Model 3的預(yù)定數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了50多萬量。同時(shí)，特斯拉計(jì)劃到2018年生產(chǎn)50萬輛Model 3，2020年生產(chǎn)100萬輛。

債券與股票

如果債券可以轉(zhuǎn)換成股票，這很有可能會(huì)增加股東以及債券持有者的收益。但是對(duì)于這批新債券的購買者而言，他們并沒有什么紅利，他們的收益僅限于這個(gè)為期8年的債券所帶來的收入。

當(dāng)然，還有不少人克制了自己購買特斯拉債券的沖動(dòng)，其中一人便是評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪（Moddy）的分析師布魯斯·克拉克（Bruce Clark）。穆迪將特斯拉這次債券評(píng)級(jí)為B3，屬于債券市場(chǎng)中的垃圾級(jí)。隨著其他車企推出電動(dòng)汽車車型，克拉克指出，特斯拉工廠產(chǎn)能大幅提高至如此的高數(shù)量將會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)。克拉克表示：“要想達(dá)到他們想要的高產(chǎn)能，而且還不出現(xiàn)故障，這不是一件容易的事。”

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