據Autonews報道，為了支持Model 3的生產，特斯拉擬通過發行債券的方式融資15億美元，而在融資開始之后的幾小時內，特斯拉便融得6億美元，馬斯克的光環效應頻現。

特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克正在向全世界銷售他的電動汽車之夢，而投資者們似乎都不假思索，紛紛對特斯拉伸出援助之手。為了支援Model 3的生產，特斯拉再次進行新一輪融資。特斯拉7日宣布，公司將通過發行債券的方式融資15億美元。在周一舉行的投資者會議中，馬斯克再次展現出他的個人魅力。據參加會議的投資者介紹，特斯拉在短短幾個小時內便募集到了6億美元的資金。

融資已成為特斯拉比較成熟的一個套路。在過去7年里，馬斯克充分利用其影響力以及他的瘋狂追隨者們在資本市場上融資了8次。顯然，他的這種融資手段也適用于債券市場。據內部人士介紹，特斯拉此次發行的債券評級為垃圾級，特斯拉只需要為這批債券支付不足5%的收益。不過，考慮到美國利率基本盤旋在0以上，5%的收益率足以促使交易達成，即便是對于一個在第二季度曾瘋狂燒錢11.6億美元的科技初創公司。

Lehmann,Livian,Fridson Advisors LLC投資咨詢公司投資總監馬蒂·弗里德森（Marty Fridson）表示：“對特斯拉而言，這是個不錯的交易，因此相對而言，這對投資者來說不是一個太好的交易。之所以特斯拉會達成這個不錯的交易是因為收益已經接近歷史低點，因此溢價風險則相對較低，特斯拉正在利用這種形勢。”

在投資者會議上，身為億萬富翁的馬斯克親自回答了投資者們的問題，而且一輛藍色的Model 3在會場便熠熠發光。此外，46歲的馬斯克還邀請聽眾們本周到訪特斯拉加州弗里蒙特（Fremont）工廠……

光環效應

Aviva美圖投資公司全球高收益部門負責人凱文·馬修（Kevin Mathews）表示，過去幾年債券市場的一個現實則是，隨著利率降低，債券市場投資者們逃避現實、放下了他們的技能培訓知識，買入了更高風險的債券。但是，對于特斯拉的債券而言，它還有更深層次的意義——光環效應。

馬修表示：“光環效應是真實存在的。我們在網飛公司（Netflix）身上見到過這種情況。作為一個品牌，大家都知道它，也知道公司背后的資金意義。所以，當品牌進入債券市場時，人民都積極的購買它。”去年10月，網飛公司總共發售了10億美元的債券，票面利率為4.375%。不過，現實情況則是，這些債券的交易收益率約為4.2%。投資者們看漲網飛公司的未來增長，因此完全不在乎當前的燒錢行為。

因此，馬斯克也希望他的投資者們也能夠這樣做。Model 3將是特斯拉進軍主流汽車市場的關鍵。Model 3的初始價格僅有3.5萬美元，這約是Model S基準價格的一半。而且一經推出，Model 3便成功俘獲了大批預定用戶，據介紹，Model 3的預定數量已經達到了50多萬量。同時，特斯拉計劃到2018年生產50萬輛Model 3，2020年生產100萬輛。

債券與股票

如果債券可以轉換成股票，這很有可能會增加股東以及債券持有者的收益。但是對于這批新債券的購買者而言，他們并沒有什么紅利，他們的收益僅限于這個為期8年的債券所帶來的收入。

當然，還有不少人克制了自己購買特斯拉債券的沖動，其中一人便是評級機構穆迪（Moddy）的分析師布魯斯·克拉克（Bruce Clark）。穆迪將特斯拉這次債券評級為B3，屬于債券市場中的垃圾級。隨著其他車企推出電動汽車車型，克拉克指出，特斯拉工廠產能大幅提高至如此的高數量將會面臨風險。克拉克表示：“要想達到他們想要的高產能，而且還不出現故障，這不是一件容易的事。”

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