[摘要]在11月26日的深圳"中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)"上,來(lái)自全國(guó)各個(gè)城市的政府代表們紛紛公布了其今年新能源汽車(chē)的推廣成績(jī),其中北京以累計(jì)推廣2.32萬(wàn)輛的成績(jī)居首,上海緊隨其后,累計(jì)推廣2.3萬(wàn)輛。
在11月26日的深圳"中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)"上,來(lái)自全國(guó)各個(gè)城市的政府代表們紛紛公布了其今年新能源汽車(chē)的推廣成績(jī),其中北京以累計(jì)推廣2.32萬(wàn)輛的成績(jī)居首,上海緊隨其后,累計(jì)推廣2.3萬(wàn)輛。
北京:截止9月累計(jì)推廣新能源車(chē)2.32萬(wàn)輛
北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示,到今年9月份北京市在出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校以及私人領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)總量2.32萬(wàn)輛,2013年至今有142款傳電動(dòng)車(chē)納入國(guó)家公告目錄,76款純電動(dòng)車(chē)型進(jìn)入免征購(gòu)置稅的公告目錄。公共方面,1到9月份1619輛,包括純電動(dòng)、插電、雙源無(wú)軌。
北京電動(dòng)出租車(chē)目前有2650輛在運(yùn)營(yíng),其中有500輛車(chē)在城市中心區(qū),年底前還將增加500輛左右。純電動(dòng)租賃車(chē)目前共有4486輛車(chē)投放運(yùn)行。去年發(fā)放的指標(biāo)有5100個(gè),涉及60家租賃公司,今年在去年的基礎(chǔ)上將會(huì)有2250個(gè)新增指標(biāo),到今年年底北京市租賃車(chē),包括分時(shí)租賃在內(nèi)將突破6000輛租賃車(chē)。
上海:截止9月累計(jì)推廣新能源車(chē)2.3萬(wàn)輛
上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦公室主任劉建華表示,2014年上海當(dāng)年推廣新能源汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)輛,2015年發(fā)展勢(shì)頭更為迅速,1到9月份累計(jì)銷(xiāo)售2.3萬(wàn)多輛,有良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。在全國(guó)新能源汽車(chē)總量上來(lái)看上海占了15%。
深圳:2015全年預(yù)計(jì)達(dá)2.5萬(wàn)輛
深圳市發(fā)改委碳交辦處長(zhǎng)周全紅表示,預(yù)計(jì)到今年年底,深圳全市累計(jì)推廣新能源汽車(chē)將超過(guò)2.5萬(wàn)輛,其中新能源公交車(chē)6650輛,純電動(dòng)出租車(chē)大概2400輛,純電動(dòng)物流車(chē)2000輛左右,通勤車(chē)248輛,私家車(chē)8900輛,普通租賃4000輛,分時(shí)租賃2000輛,總數(shù)超過(guò)2.5萬(wàn)輛。已經(jīng)上路的新能源汽車(chē)安全行使歷程達(dá)到14.7億公里,碳減排兩45.6萬(wàn)噸,節(jié)油量16.5萬(wàn)輛,純電動(dòng)公交大巴27萬(wàn)公里,純電動(dòng)出租車(chē)單車(chē)安全累計(jì)73萬(wàn)公里。
合肥:新能源車(chē)保有量2.2萬(wàn)輛
合肥市科學(xué)技術(shù)局處長(zhǎng)戴兵表示,合肥市2010年投放了30輛電動(dòng)公交車(chē),運(yùn)營(yíng)近6年,單車(chē)?yán)塾?jì)行駛35萬(wàn)公里。2011年一次投放了585輛純電動(dòng),規(guī)模創(chuàng)全國(guó)記錄。2012年一次性銷(xiāo)往成都220臺(tái)電動(dòng)車(chē)。2013年實(shí)現(xiàn)面向本地普通消費(fèi)者銷(xiāo)售。2014年實(shí)現(xiàn)面向外地普通消費(fèi)者銷(xiāo)售。目前合肥市新能源車(chē)大概有2.2萬(wàn)輛,其中乘用車(chē)1.6萬(wàn)輛,電動(dòng)客車(chē)0.6萬(wàn)輛。目前全市的公交建了29座,共565個(gè)樁,轎車(chē)群60座。整車(chē)企業(yè)配建近8000樁。
常州:新能源汽車(chē)起步晚 眾籌建樁模式較為成功
常州市經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)副主任嚴(yán)德群表示,常州市新能源汽車(chē)推廣工作比較晚,2014年才進(jìn)入試點(diǎn)城市,真正開(kāi)展工作是在5月份,目前為止僅僅做了一年多的時(shí)間。常州市在充電設(shè)施建設(shè)的初期傾向于分布了建樁為主,城市公共充電站建樁為輔的設(shè)計(jì),以慢充為主的充電方式。目前最成功的模式為眾籌建樁,就是整合相關(guān)資源按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式,快速把充電樁建設(shè)到各個(gè)需要建設(shè)的場(chǎng)地。
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