在8月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，小微型純電動(dòng)汽車再次占據(jù)國(guó)產(chǎn)新能源車市場(chǎng)的大半份額，不僅車型數(shù)量增多，銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭也非常迅猛。統(tǒng)計(jì)顯示，在小微型純電動(dòng)汽車中銷量最高的是北汽E系列，而賣的最差的是上汽榮威E50。記者通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，眾泰E20、吉利康迪熊貓環(huán)比增幅最大，增幅最小的是奇瑞QQ，僅1%，而榮威E50則環(huán)比下降了91%。

 
   北汽在此次排名中以單月1280輛的成績(jī)占據(jù)首位，8月環(huán)比增幅10%，1-8月累計(jì)銷量8244輛。北汽旗下E系列車型目前包括有E150EV、EV160和EV200，尤其是EV200上市以來銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭較猛，目前已成為北汽新能源旗下的明星車型。據(jù)了解，北汽旗下這三款車的價(jià)格均在20萬左右，E150EV指導(dǎo)價(jià)22.08-23.08萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)約在13.08萬元左右；EV160的指導(dǎo)價(jià)18.89萬元，補(bǔ)貼后9,89萬元；EV200價(jià)格在20.89-24.69萬元，補(bǔ)貼后11.69萬元。北汽新能源在很大程度上受到政策支持的力度較大，借助北京市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境和新能源推廣的東風(fēng)，對(duì)其銷量提升方面獲益匪淺。

 
   江淮和悅iev系列8月份銷量1050輛，位居小微車型排行第二，其8月份環(huán)比增幅11%，1-8月份累計(jì)銷量4586輛。江淮IEV系列目前有兩款車型在售，IEV4上市較早，IEV5于2015年初推向市場(chǎng)，受到消費(fèi)者廣泛的關(guān)注。江淮IEV5在動(dòng)力性能和科技配置方面均有較大提升，市場(chǎng)口碑較好。據(jù)了解，目前江淮IEV4的指導(dǎo)價(jià)在16.98萬元，補(bǔ)貼后7.98萬元；江淮IEV5的指導(dǎo)價(jià)17.98萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)8.98萬元。

 
   吉利康迪熊貓8月份的銷量在此次排名中位居第三，單月銷量871輛，環(huán)比增幅269%，1-8月份累計(jì)銷量3654輛。目前吉利康迪熊貓K11的售價(jià)約15.28萬元，享受補(bǔ)貼后的價(jià)格優(yōu)惠幅度也非常有競(jìng)爭(zhēng)力。這款車采用5門設(shè)計(jì)，是基于吉利熊貓而來的一款電動(dòng)車，整體造型與后者保持很高的一致性。

 
   眾泰云100此次銷量排名第4位，8月份單月銷量857輛，環(huán)比增幅17%，1-8月份累計(jì)銷量5938輛。眾泰云100是一款成熟度較高的微型純電動(dòng)汽車，目前銷量已領(lǐng)先于其E20車型。據(jù)了解，眾泰云100目前的指導(dǎo)價(jià)約為15.89萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)6.89萬元。較具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和時(shí)尚的外形，再加上眾泰為這款車搭載的智能中控系統(tǒng)，使得眾泰云100的關(guān)注度不斷攀升。

 
   眾泰E20此次雖然銷量排名第5位，其增幅在排名中卻獨(dú)占鰲頭，8月份單月銷量695輛，環(huán)比增幅357%，1-8月累計(jì)銷量5760輛。眾泰E20是其與知豆合作推出的一款微型電動(dòng)汽車，一直是市場(chǎng)上的明星車型。該車指導(dǎo)價(jià)約為15.88萬元，補(bǔ)貼后的售價(jià)約5.4萬元。

 
   奇瑞EQ此次銷量排名已趕超其小伙伴QQ，位居第6位，8月銷量635輛，環(huán)比增幅37%，1-8月累計(jì)銷量3228輛。奇瑞EQ是奇瑞第二代電動(dòng)車的代表，采用了萬向集團(tuán)的鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到200公里。據(jù)了解，奇瑞EQ目前的指導(dǎo)價(jià)約為15.99-16.49萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)約5.98萬元。