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[摘要]日前，寧德時代發布首創MTB(Module to Bracket)技術，布局重卡車型換電市場，首批將率先應用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目。
作為新能源行業發展的風向標企業之一，日前，寧德時代發布首創MTB(Module to Bracket)技術，布局重卡車型換電市場，首批將率先應用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目。
據了解，國家電投啟源芯動力是目前市場上主流重卡換電產品供應商，適配近30家主機廠商約200款符合國家電投集團換電標準的重卡換電，市場占有率超過80%。公開資料顯示，寧德時代于今年2月入股啟源芯動力，持股10%，為第五大股東。
據介紹，寧德時代MTB技術將模組直接集成到車輛支架、底盤，系統體積利用率提升40%，重量減輕10%，系統能量密度達170Wh/kg；同時，電池可以達到1萬次/10年的循環壽命。值得注意的是，MTB技術還采用了U形水冷系統，可以實現有效降溫加熱，智能化熱管理，可在-35℃至65℃的溫度區間保障電池正常運轉。
寧德時代表示，“雙碳”背景下，重卡及工程機械電動化是大勢所趨。但重卡及工程機械給電池的布置空間有限且多樣化，復雜惡劣的應用場景又進一步給電池系統帶來挑戰，阻礙了電動化快速發展。MTB技術將推進整車性能全面提升，助力行業新舊動能轉換。
換電模式正在新能源重卡領域加速滲透。數據顯示，今年前6個月換電重卡銷量達4887輛，同比增長1183%。換電重卡在新能源重卡中的滲透率由2021年的31%，提升至今年前6個月的48%，其中6月單月滲透率高達52.4%。
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