9月15日晚，欣旺達發布公告稱，子公司欣旺達電動汽車電池有限公司聯合東風集團和東風鴻泰，在宜昌市投資建設“欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目”，項目規劃總投資約120億元，規劃建設30GWh動力電池生產基地。

同時三家公司將在宜昌投資設立合資公司。欣旺達汽車電池占合資公司注冊資本的51%；東風集團占比35%；東風鴻泰占比14%。其中東風鴻泰是東風集團旗下旗下核心汽車零部件與低碳服務業務的業務單元。

據了解，項目將具體分兩期實施，第一期投資約80億元，規劃產能20GWh；第二期投資約40億元，規劃產能10GWh。

對于此次投資，欣旺達表示，欣旺達汽車電池在宜昌市人民政府轄區內開展“宜昌動力項目”，是為了投資生產動力電池電芯、模組、PACK和電池系統等產品，有利于進一步擴大公司動力電池的產能規模，優化公司產業結構，完善產業布局，進一步提升公司和欣旺達汽車電池的綜合競爭力。

欣旺達成立于1997年，原為一家國內頭部消費電子電池供應商，近年來已經向新能源汽車動力電池拓展。欣旺達EVB為欣旺達旗下動力電池業務主體，現已與東風、小鵬、雷諾、日產、吉利、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等主機廠達成合作。

8月25日，欣旺達EVB宣布完成60億元A輪融資，由源碼資本、美團戰投、博華資本、基石資本、深創投聯合領投。今年2月，欣旺達EVB引入投資方包括理想、蔚來等造車新勢力，以及上汽金石、華友控股、深創投等企業增資，合計24.3億元。

中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據顯示，欣旺達今年8月國內裝車量為0.8GWh，市場份額2.88%，排名第五位。而2021年其市場份額僅為1.3%，排名第十，保持快速增長。此前，SNE 發布的2022年上半年全球動力電池裝機量排名中，欣旺達以3.1GWh，排名第九位，同比增長超6倍。

目前，寧德時代和比亞迪兩強占有約70%的份額，尤其是寧德時代占比一直在50%上下，霸主地位難以撼動。為此不少主機廠都在尋找其替代，以避免過于依賴寧德時代帶來的風險。

欣旺達從消費電子電池起家，擁有雄厚的技術儲備和制造基礎，近年來已加速動力電池業務的布局。從今年連續兩輪融資來看，欣旺達吸引了不少主機廠和投資機構入局，就是最好的證明。

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