繼國軒高科后，瑞交所又要迎來一家中國動力電池企業(yè)！

9月1日，欣旺達(dá)公告，發(fā)行境外全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交易所上市事項(xiàng)獲得中國證監(jiān)會批復(fù)。

根據(jù)該批復(fù)，中國證監(jiān)會核準(zhǔn)公司發(fā)行全球存托憑證所對應(yīng)的新增A股基礎(chǔ)股票不超過1.72億股，按照公司確定的轉(zhuǎn)換比例計(jì)算，對應(yīng)的GDR不超過3437.25萬份。轉(zhuǎn)換比例調(diào)整的，GDR發(fā)行數(shù)量可相應(yīng)調(diào)整。完成本次發(fā)行后，公司可到瑞士證券交易所上市。

IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對記者表示，瑞士交易所是歐洲老牌交易所之一，無論流動性還是融資能力都不錯(cuò)，近年來才逐步引起國內(nèi)企業(yè)的重視。此次欣旺達(dá)選擇瑞士交易所可能旨在除了規(guī)避赴港、赴美上市較強(qiáng)的市場競爭之外，規(guī)避赴美上市的中概股風(fēng)險(xiǎn)也可能是其考慮的重要因素。

“發(fā)行GDR實(shí)際上也是企業(yè)跨境上市的一種代表性方式，只不過將股票轉(zhuǎn)為特定的存托憑證并以存托憑證在交易所進(jìn)行交易，以及享有同等的股東權(quán)益。”柏文喜補(bǔ)充道。

日前，欣旺達(dá)EVB還宣布完成80億元A輪融資，投后估值約為300億元，博華資本、深創(chuàng)投、源碼資本和國家綠色發(fā)展基金聯(lián)合領(lǐng)投。

據(jù)悉，欣旺達(dá)EVB此輪融資份額爭搶激烈，最終融資金額已超過最初計(jì)劃，VC/PE搶灘動力電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)熱度可見一斑。

有分析認(rèn)為，欣旺達(dá)目前營收占比側(cè)重于消費(fèi)電子業(yè)務(wù)，而無論是前述80億元融資，還是此前“蔚小理”等車企聯(lián)合對欣旺達(dá)的投資，都是沖電池業(yè)務(wù)，欣旺達(dá)業(yè)務(wù)拆分也是明智之舉。此外，發(fā)家于消費(fèi)電子的欣旺達(dá)，在動力電池方面的布局還遠(yuǎn)落后于比亞迪等頭部企業(yè)，獨(dú)立上市也有利于動力電池業(yè)務(wù)更加自主發(fā)展。

欣旺達(dá)最早以消費(fèi)電子業(yè)務(wù)為主，給蘋果、飛利浦等供應(yīng)過鋰電模組，2008年開始布局動力電池，2014年通過收購東莞鋰威51％的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)鋰電電芯領(lǐng)域的自主生產(chǎn)布局，同年欣旺達(dá)EVB成立。

2021年以來，欣旺達(dá)汽車動力電池勢頭突然迅猛，并成為欣旺達(dá)增速最快的業(yè)務(wù)板塊之一。

2022年上半年，欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)營收217.18億元，同比增加38.49%；歸母凈利潤3.72億元，同比下降39.72%。其中，電動汽車類電池業(yè)務(wù)營收42億元，同比增長631.92%。且毛利率同比增長2.37%，是唯二毛利率同比保持正向增長的業(yè)務(wù)之一。

2020年中國動力電池裝車量排名中，欣旺達(dá)還沒有姓名，但2021年欣旺達(dá)以2.06 GWh的動力電池裝車量在國內(nèi)排名第十。今年上半年，欣旺達(dá)排名一度擠進(jìn)國內(nèi)前五，全球前十。

高速增長之下，欣旺達(dá)已經(jīng)成功打入車企的電池供應(yīng)商名單。目前，欣旺達(dá)已經(jīng)與小鵬、雷諾、日產(chǎn)、吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等車企達(dá)成合作。

產(chǎn)能方面，今年欣旺達(dá)落子浙江蘭溪、廣東珠海和四川什邡三座電池生產(chǎn)基地。截至目前，欣旺達(dá)共落子珠海、惠州、南京、南昌、棗莊、什邡六大動力電池生產(chǎn)基地，合計(jì)總投資達(dá)770億元，將新增產(chǎn)能160GWh，已超過2025年140 GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。

汽車應(yīng)用方面，欣旺達(dá)提供的純電動汽車快充2C及超級快充4C電池產(chǎn)品，可適配800V高壓及400V系統(tǒng)，獲得國內(nèi)眾多車企認(rèn)可；混合動力汽車電池產(chǎn)品與國內(nèi)大部分客戶展開合作，并已開始批量交付；快充產(chǎn)品已獲得多家頭部客戶的車型定點(diǎn)。儲能應(yīng)用方面，在便攜式、戶用家儲和電力儲能全面布局。

方正證券認(rèn)為，欣旺達(dá)在混合動力汽車市場有望成為行業(yè)龍頭，純電動汽車和儲能市場有望快速突破。

亦有分析指出，隨著動力電池日漸激烈的角力，欣旺達(dá)未來還將面臨產(chǎn)能和技術(shù)兩大方面的挑戰(zhàn)。

此外，國盛證券認(rèn)為，欣旺達(dá)消費(fèi)類電芯業(yè)務(wù)的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，稼動率穩(wěn)步提升，隨著自供比例的提升，將有效提升產(chǎn)品附加值，提高公司整體的盈利能力。

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