8月18日，寧德時代與一汽解放合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行，寧德時代與一汽解放共同成立“解放時代新能源科技有限公司”。

據(jù)介紹，解放時代落戶石家莊市正定縣，將圍繞新能源商用車銷售、車電分離、綠電交易、碳積分交易、整車租賃、二手車交易及運力承接等業(yè)務(wù)，打造新能源卡車生態(tài)鏈，助力城市電動化轉(zhuǎn)型。

寧德時代副董事長周佳表示，此次雙方攜手，圍繞資源運輸、市政工程、城市環(huán)衛(wèi)、物流配送等多場景需求，全面開展車電分離服務(wù)、整車租賃及運力承接服務(wù)、二手車及電池回收服務(wù)等合作，共同打造立足石家莊、面向河北、輻射全國的新能源商用車運營中心。

在此之前，寧德時代分別與一汽集團、東風、上汽集團、廣汽集團等成立了合資公司，共同聚焦動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。此次寧德時代與一汽解放牽手后，行業(yè)內(nèi)誕生了首個由商用車企高度參與的電池合資公司，而這背后也透露了商用車企業(yè)主動擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要信號。

一汽解放汽車有限公司是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團股份有限公司的全資子公司，成立于2003年1月18日，是中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè)，整車年生產(chǎn)能力34.3萬輛。

2021年，一汽解放共銷售整車近44萬輛。其中，中重卡銷售37.34萬輛，份額23.7%，穩(wěn)坐行業(yè)第一。中重卡銷量全球“五連冠”、重卡銷量全球“六連冠”、牽引車銷量連續(xù)十六年行業(yè)絕對領(lǐng)先。

區(qū)別于以往寧德時代與乘用車企業(yè)成立的合資公司，解放時代的主營業(yè)務(wù)更加豐富，涵蓋了包括新能源商用車銷售、車電分離、綠電交易、碳積分交易、整車租賃、二手車交易、運力承接等各個領(lǐng)域。

一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰透露道，合資公司的成立體現(xiàn)了一汽解放和寧德時代在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、更好服務(wù)客戶方面的高度共識，雙方將斥資5億元，重點布局新能源后市場運營業(yè)務(wù)，以解決客戶生命周期痛點為抓手，為客戶提供“三大服務(wù)”。

一汽解放董事長、黨委書記 胡漢杰

具體來說，首先是換電池領(lǐng)域，解放時代將為用戶提供“購置無電池底盤+租賃電池”的運營方案，匹配多樣化金融衍生服務(wù)，用戶可大幅降低前期投入，解決了商用車用戶初始購車成本高的痛點。同時，結(jié)合用戶的使用場景，解放時代還將為用戶提供定制化換電站建設(shè)及運營服務(wù)。

其次在整車租賃及運力承接服務(wù)方面，解放時代計劃構(gòu)建“整車租賃+充換電網(wǎng)絡(luò)”一體化服務(wù)，此舉可大幅降低客戶資產(chǎn)占用，優(yōu)化運營模式，實現(xiàn)無首付輕資產(chǎn)化運營。最為重要的是，通過這種模式的創(chuàng)新，也可以側(cè)面推動商用車客戶用車的電動化轉(zhuǎn)型，對于產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和能源轉(zhuǎn)化，有長期作用。

最后，解放時代還將提供二手車及電池回收服務(wù)，讓用戶置換無憂。通過合理化構(gòu)建二手新能源商用車價格評估體系，明確二手車回購價格，打通二手車線上線下結(jié)合的流通渠道，提升車輛保值率，進而提升用戶對新能源車的信心、減少金融體系壞賬。

胡漢杰指出，預(yù)計到2025年，解放時代將累計實現(xiàn)營收15億元，構(gòu)建5個以上城市級換電站網(wǎng)絡(luò)，換電站數(shù)量超過100座，服務(wù)新能源車輛運營超過2萬輛，實現(xiàn)稅收近億元，新增就業(yè)崗位1000余個，打造新能源商用車運營的新名片。

據(jù)悉，一汽解放與寧德時代之所以選擇在河北石家莊正定縣落戶合資公司，一方面是由于一汽解放在河北既有的市場份額占比較高；另一方面也由于雙方較為看中河北的新能源汽車市場發(fā)展空間。

河北省作為一汽解放最大的優(yōu)勢市場，區(qū)域銷量約占解放總銷量的10%，是解放最核心市場之一。

寧德時代副董事長周佳表示，此次雙方攜手，將圍繞資源運輸、市政工程、城市環(huán)衛(wèi)、物流配送等多場景需求進行合作，致力于共同打造立足石家莊、面向河北、輻射全國的新能源商用車運營中心。

近期，一汽解放動作頻頻，8月16日交付了國內(nèi)首批前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡訂單。同日，一汽解放又與重塑集團、輕程物聯(lián)網(wǎng)氫燃料電池汽車進行簽約，三方就深化氫燃料電池在商用車方面的應(yīng)用和市場推廣達成進一步合作意向，簽署了1000輛氫燃料電池整車推廣與應(yīng)用戰(zhàn)略協(xié)議。

截至目前，一汽解放的技術(shù)已經(jīng)涵蓋了純電動、混動、氫燃料、自動駕駛等各個領(lǐng)域，并在商業(yè)模式上進行持續(xù)探索。

業(yè)內(nèi)人士判斷，從某種意義上來說，一汽解放的舉措透露出商用車企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型的信號。今年以來，商用車板塊受疫情等因素的影響，處于下行趨勢。對于商用車企業(yè)而言，正在處于從由重“量”到重“質(zhì)”的轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵檔口，誰能率先實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，誰就抓住了市場機遇。顯然，作為商用車的龍頭企業(yè)，一汽解放已經(jīng)率先邁出了這一步。

同時，從建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、實現(xiàn)跨級合作的角度來看，一汽解放與寧德時代也呈現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)作用。未來，在新能源汽車乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，不能依賴于企業(yè)的單打獨斗，產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部勢必會形成聯(lián)動，建立共同成長的生態(tài)。

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