8月12日晚間，寧德時代公告稱，公司將投資73.4億歐元（約509億元人民幣），在匈牙利德布勒森市建設(shè)歐洲第二座工廠，規(guī)劃動力電池產(chǎn)能100GWh。此次投資遠(yuǎn)超公司2019年在德國建廠的規(guī)模18億歐元，產(chǎn)能14GWh。

業(yè)內(nèi)人士指出，歐洲正成為動力電池企業(yè)在國際市場競爭的重要戰(zhàn)場。上海證券報記者注意到，除了寧德時代，擁有動力電池與新能源汽車業(yè)務(wù)的比亞迪，也在布局歐洲等海外市場。

對比德國工廠，寧德時代此次在匈牙利工廠的投資額、規(guī)劃產(chǎn)能均增了數(shù)倍。寧德時代介紹，經(jīng)股東大會等程序批準(zhǔn)后，首棟廠房預(yù)計今年開工建設(shè)，總體建設(shè)期預(yù)計不超過64個月。

匈牙利工廠將為歐洲的汽車制造商生產(chǎn)電芯及模組產(chǎn)品。關(guān)于生產(chǎn)的電池種類，一位寧德時代內(nèi)部人士向記者介紹：“在如此大的體量下，生產(chǎn)哪種電池都有可能，應(yīng)該會根據(jù)客戶需求而定。”

“此次在匈牙利的投資，將是公司完善全球戰(zhàn)略布局的一大步。”寧德時代董事長曾毓群表示，匈牙利德布勒森工廠將進(jìn)一步提高公司競爭力，更好地響應(yīng)歐洲客戶需求，加速歐洲電動化轉(zhuǎn)型。

寧德時代介紹，匈牙利德布勒森工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等整車廠，有利于公司更好地響應(yīng)歐洲市場需求，進(jìn)一步完善全球戰(zhàn)略布局，加速歐洲電動化與能源轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，除了電池產(chǎn)線，公司正積極與當(dāng)?shù)睾献骰锇樘接懝餐_發(fā)太陽能項目，以及建立電池材料工廠。

梅賽德斯-奔馳是上述工廠在初始產(chǎn)能和規(guī)模下的首位客戶，也是最大客戶。梅賽德斯-奔馳董事會成員、負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的首席技術(shù)官薛夫銘表示，寧德時代在匈牙利新建歐洲先進(jìn)工廠，以此響應(yīng)公司的本土化采購戰(zhàn)略，是公司與核心合作伙伴擴(kuò)大電動車生產(chǎn)的又一里程碑。

目前寧德時代有十大生產(chǎn)基地，僅有一家設(shè)在海外，即2019年在德國投建的工廠。該工廠目前已獲8GWh電芯生產(chǎn)許可，第一批電芯將在2022年底前下線。海外市場對寧德時代越發(fā)重要，2019年至2021年海外收入占營收比重由4.37%增至21.38%。

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