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[摘要]5月20日消息，比亞迪召開“豹變比亞迪CTB技術暨海豹預售發布會”，會上，比亞迪發布了CTB電池車身一體化技術。
5月20日消息，比亞迪召開“豹變比亞迪CTB技術暨海豹預售發布會”，會上，比亞迪發布了CTB電池車身一體化技術。
CTB技術是比亞迪e平臺3.0的核心技術之一。比亞迪執行副總裁廉玉波介紹稱，這項技術將電池上蓋與車身底板合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構。動力電池系統既是能量體，也是結構件。
比亞迪CTB技術所采用的刀片電池，此前通過了針刺測試，鳳凰網科技注意到，本次發布會中，比亞迪CTB刀片電池包又做了一個極端測試，在50噸重卡碾壓下，該電池包幾乎未變形。
比亞迪稱，“刀片電池為CTB技術提供了安全基礎，可杜絕電池熱失控風險。電池安全不是終點，而是整車安全的起點?！?/span>
特斯拉也曾公開過電池車身一體化技術，車輛座椅直接安裝在了電池蓋板上方。當時馬斯克稱，采用了電池車身一體化技術后，再配合一體化壓鑄技術，車身可減重10%，每千瓦時的電池成本降低7%。
比亞迪在去年概念車ocean-X上公開了正在研發的這項技術。時隔一年后，這項技術將正式在海豹這款車上量產上市。
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